Od 16 marca 2027 roku kierowcy samochodów osobowych i motocykli nie będą płacić za przejazd autostradą A4 między Katowicami a Krakowem. Tego dnia zarządzanie trasą przejmie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Koncesja Stalexportu dobiega końca
Obowiązująca od 1997 roku umowa koncesyjna dotycząca zarządzania odcinkiem A4 Katowice–Kraków wygaśnie 15 marca 2027 roku. Następnego dnia trasa przejdzie pod zarząd GDDKiA.
Odcinek A4 łączy stolice województw śląskiego i małopolskiego i jest jednym z najważniejszych połączeń drogowych między Katowicami a Krakowem.
Kierowcy osobówek nie zapłacą
Po przejęciu autostrady przez GDDKiA przejazd tym odcinkiem dla samochodów osobowych i motocykli będzie bezpłatny.
GDDKiA zwróciła jednocześnie uwagę, że w okresie obowiązywania koncesji stawki za przejazd były wielokrotnie podnoszone. Dyrekcja deklarowała sprzeciw wobec kolejnych podwyżek, wskazując na ich wpływ na kierowców oraz transport drogowy.
Trasa do rozbudowy
GDDKiA szykuje się też do rozbudowy A4 Katowice – Kraków, wpisanej do Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.). Ze względu na duże natężenie ruchu, przekraczające obecnie średnio 50 tysięcy aut na dobę, trasa wymaga poszerzenia o trzeci pas.
Szczegóły dotyczące rozbudowy autostrady, przy wykorzystaniu szerokiego pasa rozdziału, poznamy po opracowaniu dokumentacji projektowej. Inwestycja została podzielona na trzy odcinki: Brzęczkowice – Byczyna, Byczyna – Dulowa i Dulowa – Balice.
1950 km autostrad, większość bez opłat
Sieć dróg szybkiego ruchu w Polsce liczy obecnie niemal 5,6 tys. km. W skład tego wchodzi 1950 km autostrad oraz 3643 km dróg ekspresowych.
W zarządzie koncesjonariuszy znajduje się:
- 152 km autostrady A1 na odcinku Gdańsk (Rusocin) – Toruń (Toruń Południe) – Gdańsk Transport Company,
- 255 km (z czego 238 km płatne) autostrady A2 na odcinku Konin – Świecko – Autostrada Wielkopolska,
- 61 km autostrady A4 na odcinku Kraków (Balice) – Katowice (Murckowska) – Stalexport Autostrada Małopolska.
