TAURON Dystrybucja przygotuje 53 nowe punkty zasilania dla stacji ładowania dużej mocy. Inwestycje mają zwiększyć możliwości budowy szybkich ładowarek dla elektrycznych ciężarówek i innych pojazdów wykorzystywanych w transporcie ciężkim. Projekty zostaną zrealizowane w pięciu województwach do końca 2029 roku.

177 MW nowej mocy

Plan obejmuje 43 zadania inwestycyjne, w ramach których powstanie 53 miejsc dostarczania energii dla przyszłych stacji ładowania. Łączna moc przyłączeniowa nowych punktów wyniesie 177 MW.

Największa część inwestycji przypadnie na województwa śląskie i opolskie. Tam powstaną łącznie 24 punkty zasilania. Kolejne będą realizowane na Dolnym Śląsku, w Małopolsce oraz na Podkarpaciu.

Bez mocnej sieci nie będzie elektrycznego transportu

Rozbudowa sieci jest konieczna, ponieważ stacje przeznaczone dla ciężkiego transportu potrzebują znacznie większej mocy niż standardowe punkty ładowania samochodów osobowych.

Nowe punkty mają powstawać przede wszystkim przy głównych trasach transportowych oraz w lokalizacjach ważnych dla rozwoju transportu zeroemisyjnego. Dzięki temu operatorzy stacji będą mogli łatwiej budować infrastrukturę zdolną do szybkiego ładowania ciężarówek.

To istotny element elektryfikacji transportu. Sama budowa ładowarki nie wystarczy, jeśli w danym miejscu brakuje odpowiedniej mocy przyłączeniowej. Dlatego inwestycje w sieć dystrybucyjną muszą wyprzedzać rozwój rynku elektrycznych pojazdów ciężkich.

Ponad 384 mln zł dofinansowania

Realizacja inwestycji będzie możliwa między innymi dzięki środkom pozyskanym przez TAURON Dystrybucję z programu Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Łączna wartość przyznanego dofinansowania przekracza 384 mln zł.

Projekty są współfinansowane z Funduszu Modernizacyjnego, zasilanego środkami unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji CO₂. Dofinansowanie ma pokryć całość kosztów realizacji tych inwestycji, co według TAURONU ograniczy ich wpływ na opłaty dystrybucyjne dla odbiorców.

Śląsk jednym z najważniejszych obszarów

Dla województwa śląskiego inwestycje mają szczególne znaczenie. Region jest jednym z najważniejszych obszarów przemysłowych i transportowych w Polsce, a przez jego teren przebiega wiele tras wykorzystywanych przez ciężki transport drogowy.

Rozbudowa sieci może więc stworzyć warunki do powstawania kolejnych stacji dużej mocy, które będą potrzebne przewoźnikom przechodzącym z ciężarówek spalinowych na elektryczne.