Wykonawca inwestycji – firma AMBET sp. z o.o. – sfinalizował roboty. Aby rozpocząć użytkowanie obiektu, pozwolenie musi teraz wydać wojewódzki inspektor nadzoru budowlanego w Katowicach, do którego stosowny wniosek został złożony już przez Miejski Zarząd Dróg w Zabrzu.

– Gdybyśmy nie przebudowali obiektu za kwotę blisko 15 milionów zł (14,9 mln zł), wiadukt zostałby po prostu wyłączony z użytku. Na realizację zadania pozyskaliśmy 3,8 mln zł z budżetu państwa, natomiast pozostałe 11,1 mln zł stanowiły środki z budżetu Miasta Zabrze – komentuje prezydent Zabrza Małgorzata Manka-Szulik.

Jaki był powód opóźnienia w realizacji tego zadania?

Jak tłumaczy Miejski Zarząd Dróg w Zabrzu – „ponad 50-letni wiadukt wybudowany został przez PKP, a archiwalna dokumentacja nie była dostępna. Podczas rozbiórki okazało się, że fundamenty podpór znajdują się pod torami linii kolejowych. Wymagane było opracowanie dodatkowej dokumentacji, a następnie naprzemienne zamknięcie torów przez PKP. Ponadto natrafiono na niezinwentaryzowane kable sterownicze PKP oraz nieczynny rurociąg stalowy”.

REKLAMA

zobacz także

Na zabrzańskie centra przesiadkowe wjadą autobusy

Młoda GieKSa zyska całoroczne, zewnętrzne boisko treningowe

Warto dodać, że zakres inwestycji obejmował rozbiórkę istniejącego wiaduktu oraz budowę nowej konstrukcji nośnej i podpór obiektu. Robotami objęto również rozbiórkę nawierzchni drogowej i ciągu pieszo-rowerowego oraz rozbiórkę nasypów. W miejscu starego obiektu wykonano wiadukt o nowej konstrukcji prefabrykowanej, odtworzono nasypy oraz nawierzchnię drogową i ciągi pieszo-rowerowe. Zabudowano nowe bariery energochłonne i oświetlenie w rejonie obiektu.

Źródło: UM Zabrze

Zabrze: wiadukt przy ul. Roosevelta gotowy