Podczas czerwcowych obrad Sejmiku Zarząd Województwa Śląskiego otrzymał absolutorium, zaś podstawą ku temu było wykonanie budżetu za 2024 rok. Kluczową rolę odgrywają w nim inwestycje związane z budową i modernizacją dróg.

W 2024 roku realizowano 122 przedsięwzięcia majątkowe o łącznych nakładach finansowych na poziomie 8,2 miliarda złotych. wydatkowano ponad 905 mln zł. Przedsięwzięcia z zakresu dróg wojewódzkich pochłonęły aż 587 665 161,22 zł. Modernizacje odbywają się w oparciu o najnowsze dostępne na świecie technologie.

– Wspólnymi mianownikami są tu jakość, bezpieczeństwo i komfort jazdy. Nowoczesne drogi odgrywają znaczącą rolę w rozwoju gospodarczym – akcentuje marszałek Wojciech Saługa.

Wszystkie przebudowywane i budowane drogi wojewódzkie w regionie są dostosowane do maksymalnego nacisku osi 11,5 tony. Stosuje przy tym najnowsze rozwiązania techniczne biorąc pod uwagę tzw. „koszt życia drogi”.

REKLAMA

zobacz także

Śląskie stawia na efektywność energetyczną

Bytomski Rynek do przebudowy – najpierw diagnoza i dialog, później konkurs architektoniczny na projekt

– To sprawia, że przewidywana trwałość dróg wynosi aż 50 lat. Oznacza to, że w tym czasie nie będzie konieczności ich gruntownej modernizacji – dodaje marszałek.

Ujęte w ubiegłorocznym budżecie środki były przeznaczone na modernizacje wielu ważnych dla regionu dróg, w tym przebudowę drogi wojewódzkiej nr 925 od granicy Rudy Śląskiej – A1 do Rybnika (koszt to 103 876 488,50 zł) i przebudowę drogi wojewódzkiej nr 928 na odcinku od DK 44 do skrzyżowania z DK 1 (nakłady wynoszą 100 995 373,35 zł).

Kolejne inwestycje drogowe to: przebudowa DW 408 na odcinku od Gliwic do granicy województwa, etap I budowa obwodnicy Sośnicowice (koszt to 70 000 000 zł), przebudowa DW 948 od DK 52 do DW 946 (nakłady wynoszą 68 101 781 zł) oraz rozpoczęta w ubiegłym roku budowa mostu nad Odrą w ciągu drogi wojewódzkiej nr 421 (ponoszone koszty to 45 779 778 zł).

REKLAMA

Na liście inwestycji znalazły się także takie zadania, jak: rozbiórka i budowa wiaduktu nad torami PKP w ciągu DW 906 w km 0+729 w Lublińcu (koszt to 17 999 999,82 zł); przebudowa DW 921 w gminie Pilchowice – etap II (wydatkowana kwota to 19 697 006,24 zł); przebudowa DW 786 na odcinku od Koniecpola do granicy województwa: etap II – przebudowa 786 na odcinku od m. Koniecpol do granicy województwa, etap III – przebudowa DW 786 w m. Stary Koniecpol (koszt to 55 001 809,19 zł)l przebudowa DW 910 od DK 86 do granicy Dąbrowy Górniczej – 45 610 247,09 zł oraz przebudowa DW 491 od granicy Częstochowy do granicy województwa, z kwotą wydatkowania 30 517 480 zł.

Śląskie: Nowoczesne drogi to podstawa rozwoju