Aplikacja mobilna CZY fizyczna wersja karty ŚKUP? Jeszcze dzisiaj do godziny 24:00 możecie wypowiedzieć się na ten temat w sondzie. Opracowujemy nowe oprogramowanie do systemu płatności za bilety i chcielibyśmy poznać Waszą opinię: ilu z Was zdecyduje się przejść na aplikację, a ile osób chciałoby nadal nosić fizyczną kartę w portfelu? A TE zmiany, to… w III kwartale tego roku – pisze na swoim profilu Metropolia GZM. A internauci dopytują: czy GZM odkrywa Amerykę, niczym Kolumb, czy też może wprowadzi w życie coś, co jest standardem na świecie.

Tylko zróbcie aplikację którą wszyscy mogą używać, ja przejeżdżając na kilka tygodni do Polski np nie mogę używać Waszej „mobilny skup”. Zmieńcie to ograniczenie, teraz używam np jakdojadę -pisze jedna z internautek.

Mobilet i skycash + karta płatnicza. Nie potraficie ani w robienie stron www, ani w pisanie aplikacji, więc zamiast marnować naszą kasę, przenieście się na tańsze i – przede wszystkim – działające rozwiązania – komentuje ktoś inny.

A dlaczego nie tak, jak w Londynie, fizyczna karta lub zwykła karta płatnicza? – dopytuje internauta.

GZM odpowiada, że wprowadzamy biletomaty na karty płatnicze. Zdjęcie, które Pan prezentuje to nowy typ kasownika, który został zamontowany obecnie w autobusach na dwóch metroliniach M 100 i 104. Obsługuje on tylko karty ŚKUP. Należy dodać, że w autobusach na tych połączeniach pojawiły się oprócz tych nowych kasowników także większe biletomaty do obsługi kart płatniczych.

Internauta nie zostawia suchej nitki na kolejnych rozwiązaniach: właśnie o tym pisałem. Wprowadzacie “nowy” typ kasownika, który działa tak, jak start typ… podczas, gdy w wielu miejscach na świecie do kasownika wystarczy przyłożyć dowolną kartę płatniczą. Niestety, nie robicie nic nowatorskiego, co ułatwiłoby życie pasażerom i uprościło system, natomiast biletomaty na karty płatnicze to nie to samo co kasownik.

REKLAMA

Metropolia opracowuje nowe oprogramowanie systemu zakupu biletów w transporcie ZTM, który będzie działał online, a więc szybciej niż obecny. Podstawą dla pasażerów będzie aplikacja mobilna, która przejmie funkcjonalność Karty ŚKUP, a także zaoferuje dodatkowe możliwości. Nie oznacza to jednak, że plastikowa karta zostanie całkowicie zastąpiona przez wirtualną, działającą pod postacią aplikacji w smartfonie.

Metropolia chce poznać opinie mieszkańców i za pośrednictwem sondy dowiedzieć się, ile osób zdecyduje się przejść na aplikację, a ile chce nadal nosić fizyczną kartę w portfelu. Uruchomienie online’owego systemu płatności w komunikacji miejskiej planowane jest w III kwartale tego roku.

– Wielu z nas trudno wyobrazić sobie codzienne funkcjonowanie bez użycia smartfonu – mówi Jacek Brzezinka, członek zarządu GZM, w którym odpowiada za rozwój systemów informatycznych.

– Za jego pomocą realizujemy przelewy, płacimy w sklepach, a coraz częściej także kupujemy bilety. Statystyki pokazują, że mieszkańcy Metropolii średnio w ciągu dnia kupują ok. 33 tys. biletów we wszystkich pięciu aplikacjach mobilnych, gdzie dostępne są nasze bilety. Rocznie sprzedajmy w ten sposób bilety o wartości ponad 13 mln zł – dodaje.

zobacz także

Katowice planują wyjście z ZTM? „Będzie taniej!”

W autobusach i tramwajach ZTM nie kupimy biletów!

Widząc coraz większą popularność aplikacji mobilnych, Metropolia opracowuje nowy system zakupu biletów, którego podstawą będzie właśnie aplikacja.

Aplikacja mobilna stając się wirtualną kartą, w pełni zastąpi funkcjonalność karty plastikowej. Umożliwi pasażerom wykonanie wszystkich operacji, potrzebnych do korzystania z komunikacji miejskiej oraz do obsługi swojego konta i planowania podróży. W aplikacji mobilnej będzie można:

Kupić bilety jednorazowe w taryfie strefowo-czasowej.
Nowością będzie możliwość zakupu biletów w taryfie czasowej – wejście i wyjście będzie rejestrowane w aplikacji oraz po szybkim zeskanowaniu QRkodu lub ręcznym wpisaniu kodu pojazdu.
Kupić bilety średnio i długookresowe (dobowe, tygodniowe, miesięczne, kwartalne, jak również wieloprzejazdowe – te ostatnie będą obsługiwane na tej samej zasadzie, co bilety jednorazowe w taryfie odległościowej).
Zwrócić bilety.
Zaplanować podróż – w aplikacji dostępne będą informacje o funkcjonowaniu komunikacji, w tym o rozkładach jazdy oraz rzeczywistym czasie odjazdu.
Aplikacja przypomni również o zbliżającym się końcu obowiązywania biletu.

Korzystając z opcji zakupu biletów jednorazowych, będzie można skorzystać z możliwości szybkiego zeskanowania QR kodu w pojeździe albo ręcznego wpisania kodu pojazdu.

– Szybkie zeskanowanie kodu lub ręczne wpisanie kodu będzie konieczne ze względu na prowadzenie kontroli biletów w pojazdach – zaznacza Adam Krakowczyk, dyrektor Departamentu Informatyki.

– Kiedy kontroler wejdzie do danego autobusu, tramwaju lub trolejbusu, będzie miał możliwość zablokowania sprzedaży biletów, również w aplikacjach, tylko w tym jednym i konkretnym pojeździe. Bez tej operacji, czyli zeskanowania indywidualnego QR kodu – gdyby wybierał z systemu tylko numer linii, zablokowałby sprzedaż we wszystkich pojazdach, które w tym samym czasie obsługują tę samą relację. A często takich pojazdów jest co najmniej kilka w trasie – wyjaśnia.

REKLAMA

Do tych zmian dołączą też zmiany taryfowe – inteligentny system poboru opłat.

– Wraz z wprowadzeniem zmian w obsłudze płatności, będziemy chcieli stworzyć inteligentny system poboru opłat – tzn. pasażer rejestruje tylko swoje przejazdy, system na koniec dnia zlicza ich wartość i jeśli przekroczą np. wartość biletu dziennego, to nie pobierze z naszego konta więcej niż właśnie koszt biletu dziennego – to korzyść dla pasażera – zaznacza Jacek Brzezinka.

Planowane jest również pozostawienie karty w tradycyjnej, plastikowej formie, dla użytkowników, którzy nie posiadają smartfonów lub z innych powodów wybiorą takie rozwiązanie. W związku z planowanymi zmianami, Metropolia chce poznać opinię mieszkańców odnośnie preferowanego przez nich wyboru – karta plastikowa czy karta wirtualna? Ilu mieszkańców preferuje starą kartę (plastikową), a ilu wymieni ją na aplikację w smartfonie?

Źródło: GZM

Metropolia odkrywa Amerykę?! Mobilna aplikacja, czy na pewno jest potrzebna?