Do marca 2027 roku potrwa rozbudowa i modernizacja Inteligentnego Systemu Transportowego w Gliwicach. Jednym z celów inwestycji jest dostosowanie sygnalizacji świetlnych do potrzeb osób z niepełnosprawnościami i seniorów. Jak już zainstalowane, nowe urządzenia sprawdzają się z perspektywy osób z dysfunkcją wzroku?

Pracownicy Zarządu Dróg Miejskich rozmawiali o tym w terenie z przedstawicielami gliwickiego koła Polskiego Związku Niewidomych.

Spotkanie odbyło się przy dwóch skrzyżowaniach: na ul. Andersa, w rejonie ul. Mieszka I, oraz u zbiegu ulic Sowińskiego i Kuleszy. Uczestnikom zaprezentowano tam nowe przyciski dla pieszych i wyjaśniono znaczenie sygnałów dźwiękowych wykorzystywanych na przejściach.

– Chęć przejścia przez jezdnię można zgłosić na kilka sposobów: bezdotykowo, przez zbliżenie dłoni do urządzenia, za pomocą przycisku umieszczonego od spodu albo automatycznie, gdy obecność pieszego wykryje system wykorzystujący analitykę wideo – wyjaśnia Jadwiga Jagiełło-Stiborska, rzeczniczka Zarządu Dróg Miejskich w Gliwicach.

Nowe urządzenia mają rozwiązania przeznaczone dla osób niewidomych i słabowidzących. Wyczuwalna dotykiem strzałka wskazuje kierunek przejścia. Przycisk ma również funkcję wibracji i dźwiękowo potwierdza zgłoszenie.

Podczas spotkania omawiano kolejne sygnały akustyczne, z którymi pieszy spotyka się przy przejściu. Pierwszy naprowadza na przycisk, kolejny potwierdza zgłoszenie, a następny informuje, że można bezpiecznie przejść przez jezdnię.

Dla przedstawicieli Polskiego Związku Niewidomych szczególnie ważne było ujednolicenie urządzeń. Podkreślali, że na wszystkich skrzyżowaniach powinny być stosowane takie same przyciski i te same funkcje.

REKLAMA

zobacz także

Remont trzech przejazdów kolejowych w Sosnowcu. Na kierowców czekają utrudnienia

Zakończenie głębienia szybu „Grzegorz” – ważny etap rozwoju Południowego Koncernu Węglowego

– Osoba niewidoma nie powinna za każdym razem trafiać na inne urządzenie i inny sposób obsługi. Dlatego wszystkie sygnalizacje świetlne objęte projektem zostaną wyposażone w jednolite rozwiązania – mówi Jadwiga Jagiełło-Stiborska.

Rozmawiano także o głośności sygnalizatorów akustycznych. Sygnały muszą być dobrze słyszalne dla osób z dysfunkcją wzroku, ale jednocześnie nie powinny być nadmiernie uciążliwe dla mieszkańców pobliskich budynków.

– Nie można przyjąć jednego poziomu głośności dla całego miasta. Inne warunki panują przy ruchliwej ulicy, inne w sąsiedztwie zabudowy mieszkaniowej, dlatego ustawienia będą dobierane indywidualnie do każdej lokalizacji – podkreśla rzeczniczka ZDM.

Prace związane z rozbudową i modernizacją ITS nadal trwają. Obejmują montaż, testowanie i konfigurację nowych urządzeń, dlatego część sygnalizacji w mieście może okresowo działać z pewnymi niedogodnościami.

Wartość całego projektu przekracza 30,6 mln zł. Gliwice otrzymały na jego realizację ponad 17,3 mln zł dofinansowania z programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego na lata 2021–2027.

Źródło: Gliwice

Gliwickie przejścia bardziej dostępne. Ważny głos osób niewidomych i słabowidzących