Wiele osób przejeżdżając ulicą Leśną zachodziło w głowę: po co tory kolejowe, skoro pociąg już dawno tędy nie jeździ? Teraz problem udało się rozwiązać dzięki uzgodnieniom Miasta z właścicielami torów bocznicowych. To właśnie oni na swój koszt usunęli stare podkłady i szyny, natomiast Urząd Miasta poprzez MZUiM wykonał podbudowę i warstwy bitumiczne jezdni.

Nowa nawierzchnia jezdni kosztowała 100 tysięcy złotych. Do końca sierpnia zakończą się prace związane z uporządkowaniem chodników – wyjaśnia Marcin Michalik, Wiceprezydent Chorzowa.

Remont tego fragmentu ulicy Leśnej miał na celu poprawę komfortu podróżowania nią, ponieważ jest ważną ulicą Chorzowa Batorego. Leśna jest często używana jako alternatywa dla ul. Stefana Batorego w czasie godzin szczytu. Pozwala też dostać się do Autostrady A4 za pomocą „małej obwodnicy Chorzowa” czyli ul. Kollmana.

zobacz także

Chorzów wspiera budownictwo społeczne – ma nowych mieszkańców

Prezydent Chorzowa ostro o wczorajszych wydarzeniach w Sejmie. „Ludzie obudźcie się”

To nie jedyna inwestycja prowadzona w ostatnim czasie w dzielnicy Batory. Właśnie trwa wymiana nawierzchni ulicy Stefana Batorego na odcinku od ul. Kasztanowej do wiaduktu kolejowego.

Kto tamtędy jechał, ten doskonale pamięta jakie koleiny zdążyły się tam pokazać. Frezowanie ma głębokość niemal 30 centymetrów. Wykonywana jest tam podbudowa bitumiczna, wiążąca i ścieralna o grubości 5 centymetrów. Koszt prac to 300 tysięcy złotych, a prace zakończą się równo przed pierwszym szkolnym dzwonkiem – 1 września.

Przed mieszkańcami Batorego jeszcze kilka nowości, bo niebawem miasto przystąpi do całkowitego remontu ulicy Stalowej, a także najbardziej wołającego o naprawę odcinka ulicy Farnej.

Chorzowska ulica Leśna już bez torów kolejowych. Wideo