Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia otrzymała dotację na budowę drogi żelaznej programu „Kolej Plus”. To sześć projektów liniowych, które wpisują się w koncepcję Kolei Metropolitalnej. Wyceniono je na 1,65 mld zł. Jest dotacja!

Zagłębie rusza z budową i remontem

„Zakwalifikowanie wszystkich naszych projektów liniowych, które zgłosiliśmy to bardzo duży sukces. Przede wszystkim przybliża nas w dużym stopniu do powstania Kolei Metropolitalnej w GZM.” – powiedział Grzegorz Kwitek, członek Zarządu GZM.

Uważa, że dofinansowanie z budżetu „Kolej Plus” na budowę kolejnej sieci drogi żelaznej zdecydowanie przyspieszy realizację inwestycji, która jest kosztowna.

Dobre informacje dla @metropoliagzm Warto być przygotowanym i kiedy pojawiają się szanse, korzystać z nich w pełni. #kolejplus @MI_GOV_PL pic.twitter.com/gTuSXiKTvF
— Kazimierz Karolczak (@kkarolczak) April 20, 2022

GZM jest partnerem we wszystkich zgłoszonych projektach i wniosła wkład własny w każdy z nich. Dzięki temu otrzymała dodatkowe punkty w rankingu. Działanie to zwiększyło szansę poszczególnych inwestycji na realizację projektów.

REKLAMA

„Szacowany wkład własny zagwarantowany przez GZM dla zakwalifikowanych sześciu projektów, które mają zostać zrealizowane w Programie „Kolej+” to ponad 305 mln zł.”– potwierdził Lucjan Dec, dyrektor Departamentu Komunikacji i Transportu.

Dotacja zbliża nas do powstania Kolei Metropolitalnej. Wszystkie projekty wpisują się w naszą koncepcję. Do 2028 roku zostanie zbudowanych lub wyremontowanych 100 km torów w #GZM
Więcej: https://t.co/w4vd9ByLbP pic.twitter.com/tOpKuS463M
— Metropolia GZM (@metropoliagzm) April 20, 2022

W programie „Kolej Plus” poza zakwalifikowanymi sześcioma projektami opracowano też dokumentację dla innych lokalizacji punktowych.

Deklaracja dodatkowego finansowania poprawiła pozycję projektów GZM co potwierdził Wojciech Dinges, zastępca dyrektora Departamentu Komunikacji i Transportu.

REKLAMA

„Bardzo się cieszymy z wyników. Konkurencja była bardzo silna, jednak pozycję naszych projektów poprawiła deklaracja dodatkowego finansowania złożona przez Zarząd GZM.” – powiedział zastępca dyrektora DKiT.

Dinges dodał, że ubiegłoroczne prace nad projektem nie zostaną zmarnowane, gdyż finansowanie i organizowanie przewozów kolejowych trwa od kilku lat, po czym podziękował całemu zespołowi za współpracę.

„Ubiegłoroczny wysiłek obejmujący projekty niezakwalifikowane nie zostanie zmarnowany, gdyż opracowana dokumentacja stanie się częścią prac studialnych Kolei Metropolitalnej. Zakwalifikowane projekty będą natomiast jej pierwszymi zwiastunami po stronie infrastrukturalnej, jako że dodatkowe przewozy kolejowe organizujemy i finansujemy już od kilku lat. Dziękuję całemu zespołowi, który przyczynił się do sukcesu naszych projektów.” – zakończył Wojciech Dinges, zastępca dyrektora Departamentu Komunikacji i Transportu.

zobacz także

Sosnowiecki Szpital Miejski wraca do zwykłego trybu pracy

Katowice. Kolejny koncert „Let Poland be Poland” – tym razem dla Ukrainy

Wnioski do Programu „Kolej Plus” zostały złożone w sierpniu 2020 roku. Po uzyskaniu kwalifikacji do II etapu, w maju 2021 roku rozpoczęły się prace nad przygotowaniem niezbędnej dokumentacji, w tym Wstępnych Studiów Planistyczno-Prognostycznych.

Część prac została wykonana w ramach Wstępnego Studium Wykonalności Kolei Metropolitalnej, co pozwoliło na obniżenie kosztów. Kompletna dokumentacja trafiła do PKP PLK pod koniec listopada ubiegłego roku.

REKLAMA

Zakwalifikowane projekty liniowe, których realizacja potrwa do 2028 roku to:

Prace na linii kolejowej nr 189 i 132 oraz budowa nowych łącznic Kuźnica – Bytom w celu stworzenia nowego połączenia Ruda Chebzie/Zabrze – Bytom, w tym budowa nowych p.o. Ruda Orzegów i Bytom ul. Zabrzańska.
Odbudowa linii kolejowej nr 198 Pyskowice – Pyskowice Miasto dla przywrócenia połączeń: Katowice – Gliwice – Pyskowice Miasto.
Zwiększenie zdolności przepustowej linii kolejowej nr 140 na odc. Katowice Ligota – Orzesze Jaśkowice poprzez budowę 2. toru i dod. przystanków osobowych w Mikołowie.
Przygotowanie alternatywnego połączenia aglomeracyjnego Tychy – Katowice Murcki – Katowice Ligota linii kolejowej nr 142.
Przygotowanie alternatywnego połączenia aglomeracyjnego Gliwice – Ruda Kochłowice – Katowice linii kolejowej nr 141 na odcinku Gliwice – Ruda Kochłowice, 164 na odcinku Ruda Kochłowice – Hajduki i 651 Hajduki – Gottwald.
Rewitalizacja linii kolejowej nr 162 na odc. Dąbrowa Górn. Strzemieszyce – Dąbrowa Górn. Huta Katowice (p. odg.) do stacji Dąbrowa Górnicza, wraz z odbudową przystanku osobowego D.G. Tworzeń i rozbudową p.o. D.G. Gołonóg.

źródło: metropoliagzm.pl

100 km torów Kolei Metropolitalnej! Program „Kolej Plus” z dofinansowaniem 1,65 mld zł na budowę torów