Inwestycja objęła rozbiórkę i budowę nowego pięcioprzęsłowego wiaduktu o długość całkowitej 174,9 m, nad linią kolejową oraz ulicami Plebiscytową i Nową.

Koszt przebudowy wyniósł niecałe 42 mln złotych, z czego 30 mln złotych pochodziło z Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych. Kwotę 12 mln zł zabezpieczyło województwo.

Ta inwestycja drogowa była wyczekiwana przez mieszkańców i kierowców, którzy tranzytem jeżdżą drogą wojewódzką – podkreśla marszałek Wojciech Saługa.

Wszystkie terminy zostały dotrzymane. Prace zakończono już w lutym – zaznacza wicemarszałek Grzegorz Boski.

Umowę na realizację robót podpisano 22 grudnia 2022 r. z przedsiębiorstwem z Będzina.

Odcinek drogi DW 906, wraz z istniejącym obiektem mostowym przewidzianym do rozbiórki, zamknięto dla ruchu drogowego 1 czerwca 2023 r.

Na czas budowy wyznaczono niezbędne objazdy a dla ruchu pieszego uruchomiono tymczasową komunikację zastępczą.

W pierwszej kolejności wykonano rozbiórkę starego obiektu mostowego.

REKLAMA

Następnie wybudowano podpory nowego wiaduktu, przeprowadzono montaż przęseł dojazdowych, rozpoczynając jednocześnie w wytwórni produkcję konstrukcji stalowych łuków przęsła nadtorowego.

zobacz także

Pirat drogowy uciekał przed policją. Grozi mu do 5 lat więzienia

Trwają prace konserwatorskie w kościele p.w. Świętej Elżbiety Węgierskiej w Szczakowej

Montaż pierwszych elementów konstrukcji stalowej nad torami w Lublińcu nastąpił w marcu ubiegłego roku. Scalenie całej konstrukcji stalowej umożliwiło zabetonowanie płyty ustroju nośnego części nadtorowej wiaduktu.

Nawierzchnię bitumiczną jezdni na całym odcinku przebudowywanej drogi DW 906 wykonano do połowy grudnia minionego roku.

Źródło: Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego
Fot. Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego

Wiadukt w ciągu DW 906 w Lublińcu oddany do użytku