Rok 2025 był kolejnym okresem intensywnych działań Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów w Katowicach na rzecz poprawy bezpieczeństwa i jakości infrastruktury drogowej.

Zarówno kierowcy, rowerzyści, jak i piesi odczuli realne efekty inwestycji obejmujących drogi, chodniki i zatoki autobusowe, przejścia dla pieszych czy ciągi rowerowe. Realizowano kompleksowe remonty, ale też setki drobnych działań porządkujących, które wpływają na codzienny komfort mieszkańców. Plany na rok 2026 są równie ambitne, a przewidują remonty i modernizacje ulic, budowę nowych dróg rowerowych czy też doświetlenie kolejnych przejść dla pieszych.

W ubiegłym roku MZUiM dysponował kwotą 15 mln zł w ramach programu na rozwój Katowickiej Infrastruktury Drogowej. Środki te umożliwiły przeprowadzenie zarówno większych inwestycji, jak i mniejszych, lecz istotnych remontów, takich jak przebudowa ponad 800 m chodnika wzdłuż ul. Grodowej, 400 m przy części ul. Chorzowskiej oraz 170 m przy ul. Bohdanowicza. Tego typu działania bezpośrednio przekładają się na poprawę komfortu poruszania się po mieście oraz wzrost poczucia bezpieczeństwa mieszkańców.

Remonty i modernizacje nawierzchni dróg

W 2025 roku kontynuowano kompleksowe remonty nawierzchni dróg, aby podnieść poziom bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Łącznie wykonano naprawy na niemal 62 tys. m² ulic,
m.in. na Murckowskiej, Bagiennej, Niezapominajek, Szarych Szeregów, Spokojnej, Mickiewicza, Radockiego, Batalionów Chłopskich, Ordona i Roździeńskiego. Dzięki tym pracom poprawił się stan jezdni w newralgicznych miejscach Katowic, co bezpośrednio wpływa na płynność ruchu i bezpieczeństwo wszystkich uczestników.

Wśród ubiegłorocznych inwestycji warto wyróżnić ul. Kościuszki, gdzie prace objęły odcinek
od ul. Pstrągowej do ul. Jankego w kierunku Centrum. Powierzchnia remontowanego odcinka wyniosła około 600 m, a koszt inwestycji sięgnął prawie 600 tys. zł brutto. Przebudowana została również nawierzchnia ul. 1 Maja na odcinku od ul. Obrońców Westerplatte do CP Zawodzie. Długość wyremontowanego fragmentu wyniosła około 290 m, a wartość inwestycji przekroczyła 507 tys. zł.

Dzięki remontom chodników – bezpieczniej i wygodniej

Remonty chodników były jednym z priorytetów MZUiM w minionym roku. W wielu lokalizacjach odnowiono nawierzchnie chodników i poprawiono ich dostępność, obejmując pracami niemal
10,5 tys. m² powierzchni na terenie Katowic. Naprawy przeprowadzono m.in. wzdłuż ul. Brynowskiej, Franciszkańskiej, Uniwersyteckiej, Armii Krajowej, Dobrowolskiego oraz Puławskiej. Dzięki temu mieszkańcy mogą poruszać się po równej i bezpiecznej nawierzchni, co szczególnie istotne jest dla osób starszych i rodzin z dziećmi.

Przy samej ul. Chorzowskiej przebudowano chodnik na odcinku 400 m, od ul. Ułańskiej
do ul. Bolesława Chrobrego. Na realizację tego zadania przeznaczono 330 tys. zł.

Jedną z większych ubiegłorocznych inwestycji była także przebudowa nawierzchni chodników w ciągu ul. Zielonogórskiej, na odcinku od ul. Panewnickiej do ul. Świdnickiej – po stronie numerów nieparzystych. Prace objęły łącznie 682 m² nawierzchni, a ich koszt wyniósł prawie 160 tys. zł.

REKLAMA

Nowa sygnalizacja i oznakowanie przejść

Doświetlanie przejść dla pieszych to jedno z kluczowych działań Katowic na rzecz bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu drogowego. W ciągu ostatnich 10 lat liczba wypadków z udziałem pieszych w naszym mieście spadła o ponad 60 proc. Dlatego kontynuowane są działania obejmujące zarówno akcje edukacyjne, jak i modernizację infrastruktury, w tym odmalowywanie oznakowania poziomego „Uwaga dzieci” i „Szkoła” w pobliżu placówek oświatowych oraz doświetlanie przejść. W 2025 roku katowicki MZUiM zrealizował doświetlenie 53 przejść, przeznaczając na ten cel blisko 2 mln zł – informuje Katowicka Agencja Wydawnicza.

Dzięki temu bezpieczniej jest m.in. przy ul. Goetla (w rejonie placu zabaw), ul. Bohdanowicza, ul. Krasińskiego (w rejonie ul. Skowrońskiego), ul. Gliwickiej 122, ul. Słonecznej (przy sklepie LIDL), ul. Kochanowskiego 16 i 20 oraz ul. Kopernika (w rejonie skrzyżowania z ul. Marii Skłodowskiej-Curie).

Równolegle prowadzona jest modernizacja oświetlenia ulicznego. Od 2016 roku w Katowicach wymieniono już ponad 1,8 tys. lamp sodowych na nowoczesne oprawy LED. W 2025 roku wymiana objęła kolejne 52 punkty – głównie w Śródmieściu, Kostuchnie, Giszowcu, Dębie, Brynowie
i na os. Paderewskiego. Nowe oprawy poprawiają widoczność i są bardziej ekonomiczne
w eksploatacji.

zobacz także

Gliwiczanin nowym dowódcą 6. Batalionu Powietrznodesantowego

Fabryka nie zgadza się z Urzędem Marszałkowskim i idzie do sądu

Modernizacja przejść dla pieszych

Poprawa bezpieczeństwa pieszych w Katowicach odbywa się także dzięki zmianom konstrukcyjnym i organizacyjnym w rejonie przejść. W wielu miejscach przeprowadzono gruntowną przebudowę, stosując m.in. wyniesienie nawierzchni do poziomu chodnika, budowę azylów oraz zmianę geometrii skrzyżowań.

Te działania poprawiają komfort pieszych i fizycznie wymuszają ograniczenie prędkości przez kierowców – mówi Piotr Handwerker, dyrektor katowickiego MZUiM. – W 2025 roku nową sygnalizację świetlną zamontowano przy siedmiu przejściach w pobliżu szkół, m.in. przy ul. Kruczej i skrzyżowaniu ul. Brynowskiej i Parkowej – wymienia dyrektor Handwerker.

W mieście funkcjonuje też pięć „inteligentnych” przejść z czujnikami ruchu i dynamicznymi systemami ostrzegawczymi, np. przy ul. Granicznej, Le Ronda i Grota Roweckiego. W ubiegłym roku MZUiM zmodernizował kilkadziesiąt przejść dla pieszych, m.in. przy ul. Złotej, Goetla, Armii Krajowej, Kopernika, Kochanowskiego i Słonecznej, stosując trwałe oznakowanie chemoutwardzalne, które zwiększa widoczność i szorstkość nawierzchni, a tym samym zmniejsza ryzyko poślizgów zimą.

Kontynuowano także oznakowanie stref szkolnych – w 2025 roku wykonano 30 dużych piktogramów „Uwaga dzieci” i 40 napisów „Szkoła” w technologii termoplastycznej, m.in. przy ul. Wróblewskiego, Oswobodzenia i Lwowskiej. Dodatkowo w mieście działa 28 wyświetlaczy prędkości, a w ubiegłym roku zamontowano kolejny przy ul. Bielskiej. Lokalizacje tych urządzeń są często wskazywane przez mieszkańców w ramach budżetu obywatelskiego.

MZUiM dba też o zatoki autobusowe

W 2025 r. przebudowano i uporządkowano wiele zatok autobusowych, podnosząc komfort podróży
i bezpieczeństwo pasażerów. Przystanki dostosowano zarówno do potrzeb podróżnych,
jak i do sprawnego funkcjonowania ruchu drogowego.

Zmodernizowano m.in. zatokę przy ul. Jankego – Ochojec Sadowa. Na prace MZUiM przeznaczył
220 tys. zł. Zakres obejmował roboty ziemne, frezowanie nawierzchni i wykonanie nowej podbudowy oraz nawierzchni betonowej, która jest trwalsza i spełnia aktualne standardy GZM.

Podobne prace wykonano przy ul. Mikołowskiej, w rejonie ul. Parkowej w kierunku Centrum. Przebudowa objęła 40 m nawierzchni zatoki z betonu cementowego oraz wymianę 30 m jezdni
w jej obrębie. Koszt inwestycji przekroczył 220 tys. zł.

Rozwój infrastruktury rowerowej

Rok 2025 to kontynuacja rozwoju infrastruktury rowerowej w Katowicach. MZUiM realizował budowę i modernizację ciągów pieszo-rowerowych, wspierając ekologiczne formy transportu oraz lepszą integrację ruchu rowerowego z miejską siecią dróg.’

Nowy odcinek o długości 445 m² połączył ul. Brynowską z ul. Parkową, poprawiając spójność sieci rowerowej i ułatwiając poruszanie się osobom o ograniczonej mobilności oraz rodzicom z wózkami. Wcześniejsze połączenia między ul. Parkową a ul. Ligocką były dostępne dopiero w rejonie ul. Wincentego Pola i ul. Różyckiego.

W ubiegłym roku rozpoczęła się również procedura przetargowa dotycząca modernizacji Regionalnej Trasy Rowerowej nr 602 wzdłuż ul. Chorzowskiej. Prace obejmą pierwszy odcinek – od granicy Katowic z Chorzowem w kierunku centrum, w tym wymianę nawierzchni na bitumiczną, poszerzenie drogi dla rowerów przy CH Silesia, przebudowę sygnalizacji świetlnej z detekcją rowerową oraz modernizację infrastruktury pieszo-rowerowej w kierunku Parku Budnioka. Całość uzupełni nowe oznakowanie poziome i pionowe.

W przetargu złożono pięć ofert, z czego cztery pochodziły od przedsiębiorstw z sektora MŚP. Najkorzystniejszą złożyła firma ZRDiTZ ROMUS Sp. z o.o. z Katowic. Wartość podpisanej w połowie stycznia umowy wynosi 2 407 176,42 zł brutto, co było jednocześnie najniższą ceną spośród złożonych ofert. Najdroższa propozycja opiewała na 9 815 400 zł. Przewidziany okres realizacji zadania wynosi 22 miesiące. Realizowane jest w formule „zaprojektuj i wybuduj”, a jego zakres obejmuje zarówno prace projektowe, jak i wykonawcze.

Modernizacja trasy nr 602 realizowana jest w ramach projektu „Regionalne Trasy Rowerowe
w Katowicach”, współfinansowanego ze środków Funduszy Europejskich, o łącznej wartości 17,92 mln zł (dofinansowanie prawie 13,8 mln zł). W tym roku MZUiM planuje kolejne postępowania przetargowe obejmujące odcinek od ronda im. gen. Ziętka w kierunku przedłużenia velostrady nr 6 oraz oznakowanie trasy 607, budowę miejsc odpoczynku, zadaszonych parkingów rowerowych i montaż liczników rowerowych. Wszystkie prace mają zostać zrealizowane do końca 2027 r.

Budżet Obywatelski – mieszkańcy decydują, MZUiM realizuje

Nowe miejsca parkingowe, ścieżki rowerowe, zmodernizowane chodniki i przejścia dla pieszych – to tylko część zadań z budżetu obywatelskiego Katowic, które w 2025 r. zrealizował MZUiM.

W Ligocie-Panewnikach zakończono w czerwcu remont miejsc postojowych przy ul. Gdańskiej 20–22 oraz chodnika przy ul. Zadole 44. Projekt kosztował 275 tys. zł i został wybrany przez mieszkańców w głosowaniu (1227 głosów). W ramach zadania odnowiono 30 miejsc postojowych oraz 110 m chodnika.

Wśród innych zrealizowanych inwestycji znalazły się m.in.: remont chodnika w pobliżu pawilonów handlowych i biblioteki na odcinku Rolna–Wodospady–Grzyśki–Dzierżona (Załęska Hałda – Brynów), modernizacja dwóch przejść dla pieszych przy ul. Milowickiej i ul. Le Ronda z nowym oznakowaniem, nawierzchnią antypoślizgową i aktywnymi znakami D-6, montaż radarowego wyświetlacza prędkości przy SP 48 (ul. Bielska), ponad 1 km nowej infrastruktury rowerowej wzdłuż ul. Grota Roweckiego, doświetlenie przejścia przy ul. Dębowej 64 oraz czterech latarni na łączniku ul. Pijarskiej z ul. Bażantów. Łączna wartość tych prac przekroczyła 550 tys. zł.

Dodatkowo w Bogucicach i Piotrowicach-Ochojcu zamontowano lustra drogowe poprawiające widoczność na skrzyżowaniach, m.in. przy ul. Markiefki i Ryszarda oraz ul. Kornasa, co zwiększa bezpieczeństwo pieszych i kierowców.

Drobne działania, wielki efekt – codzienna praca MZUiM

Oprócz dużych inwestycji w 2025 roku MZUiM zrealizował także setki drobnych działań poprawiających estetykę i funkcjonalność przestrzeni miejskiej. Szczególną uwagę poświęcono przystankom – codziennie korzystają z nich tysiące pasażerów komunikacji publicznej, dlatego tak ważne jest, aby były czyste, zadbane i bezpieczne.

Równolegle remontowano miejskie ławki – w 2025 roku odnowiono 35, w tym 22 na terenie Centrum Przesiadkowego „Sądowa”, dbając o komfort mieszkańców i pasażerów.

Plany inwestycyjne na 2026 rok

Rok 2026 zapowiada się równie intensywnie. MZUiM planuje m.in. przebudowę zdegradowanych nawierzchni jezdni, modernizację chodników, wjazdów, parkingów oraz dróg dla pieszych i rowerów. Przebudowane zostaną także dwie zatoki autobusowe.

W ramach wieloletniego planu inwestycyjnego i Budżetu Obywatelskiego przewidziano budowę nowych dróg rowerowych w ciągu ul. Sikorskiego, Meteorologów i Mieszka I, doświetlenie oraz montaż aktywnych znaków D-6 na przejściach przy ul. Le Ronda i na pięciu przejściach na osiedlu Tysiąclecia, a także budowę sygnalizacji świetlnej przy ul. Szarych Szeregów w rejonie ul. Maków.

Działania te mają na celu dalsze zwiększanie bezpieczeństwa i komfortu życia mieszkańców. MZUiM konsekwentnie realizuje zarówno duże inwestycje, jak i codzienne prace poprawiające estetykę, dostępność i bezpieczeństwo w przestrzeni miejskiej, dzięki czemu Katowice stają się coraz bardziej przyjazne dla kierowców, pieszych i rowerzystów.

Źródło: Katowicka Agencja Wydawnicza
Fot. Katowicka Agencja Wydawnicza

Ponad 13,6 kilometrów odnowionych jezdni i niemal 5 kilometrów naprawionych chodników – MZUiM podsumowuje inwestycje w 2025 roku