Na odcinku Będzin – Dąbrowa Górnicza Ząbkowice – Zawiercie planujemy dużą zmianę: dodatkowe tory, które uporządkują ruch pociągów w jednym z najbardziej obciążonych fragmentów sieci w Śląskiem – informuje spółka PKP PLK. Niestety pasażerowie na nowe tory długo poczekają.

Dlaczego to ważne? Spółka informuje, że dzięki inwestycji możliwe będzie oddzielenie ruchu aglomeracyjnyego od dalekobieżnego i towarowego.

Na trasach pojawi się dzięki temu więcej pociągów, przewoźnik zakłada poprawę punktualności składów i komfortu podróży.

Nieprzypadkowo PKP poinformowało o przetargu na naszym peronie w centrum miasta – metamorfoza dworca i jego okolic była efektem wspólnej inwestycji miasta i kolei. Realizując tamtą modernizację przygotowaliśmy infrastrukturę i zadbaliśmy o miejsce pod budowę kolejnych torów i dodatkowych peronów zarówno w Centrum jak i Gołonogu – informuje prezydent Dąbrowy Górniczej Marcin Bazylak.

REKLAMA

zobacz także

Metropolia rozpoczęła tegoroczną edycję programu zakładania ogrodów deszczowych od Będzina

Rozpoczął się nabór pomysłów na projekty w ramach XII edycji Dąbrowskiego Budżetu Partycypacyjnego

Bazylak dodaje:

Cieszę się, że udana współpraca z przed trzech lat, otworzyła drzwi do dalszego rozwoju infrastruktury kolejowej w naszym regionie. Termin składania ofert upływa w drugiej połowie maja, a w listopadzie poznamy wykonawcę odpowiedzialnego za opracowanie dokumentacji technicznej.

W ramach inwestycji spółka PKP PLK przebuduje 11 stacji i przystanków. Powstanie nowy przystanek (roboczo: Dąbrowa Górnicza Zagłębie), likwidacji ulegną przejazdy w poziomie torów – będą bezkolizyjne rozwiązania, a pociągi pasażerskie pojadą do 160 km/h.

Zadanie obejmie przebudowę łącznie 11 stacji i przystanków: Będzin Miasto, Będzin Ksawera, Dąbrowa Górnicza, Dąbrowa Górnicza Pogoria, Dąbrowa Górnicza Ząbkowice, Dąbrowa Górnicza Sikorka, Chruszczobród, Wiesiółka, Łazy, Zawiercie i Zawiercie Borowe Pole.

PKP PLK ogłosiła przetarg na dokumentację projektową – to pierwszy krok do realizacji tej inwestycji. Podpisanie umowy zaplanowano w IV kwartale 2026 r. Start prac budowlanych możliwy będzie jednak w odległym terminie, w drugiej połowie 2030 r.

Fot. Marcin Bazylak Facebook

PKP PLK planuje rozbudowę torów na odcinku Będzin – Dąbrowa Górnicza – Zawiercie