PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na roboty budowlane dla odcinka linii kolejowej Orzesze Jaśkowice – Tychy, kontynuując tym samym kolejny etap przygotowań do modernizacji trasy i przywrócenia jej pełnej funkcjonalności.

Długo wyczekiwana inwestycja kolejowa rozkręca się.

Chodzi tu o pierwszy odcinek trasy, która rewitalizowana ma być w ramach zadania pn.: „Rewitalizacja linii kolejowej Orzesze Jaśkowice – Tychy – Baraniec – KWK Piast – Nowy Bieruń – Oświęcim”.

Więcej przystanków, nowe perony i bezpieczniejsze przejazdy – tak zmieni się linia między Orzeszem Jaśkowicami a Tychami. Ogłoszony został przetarg na przebudowę tej trasy.

Inwestycja zakłada:

Modernizację przejdą stacje i przystanki: Orzesze Jaśkowice, Orzesze Miasto, Łaziska Średnie oraz Wyry.
Odtworzone zostaną nieczynne przystanki: Orzesze Zawiść i Łaziska Kopanina,
Dodatkowo powstanie nowy: Wyry Pszczyńska.

Perony będą wyższe i wygodniejsze, pojawią się nowe wiaty, ławki, oświetlenie, nagłośnienie oraz czytelna informacja dla podróżnych. Obiekty zostaną dostosowane do potrzeb wszystkich pasażerów. Przebudowane zostaną również tory, dzięki czemu znikną miejscowe ograniczenia prędkości, a przejazdy będą sprawniejsze i bezpieczniejsze.

Warto podkreślić, że w czerwcu 2025 roku reaktywowano połączenie z Orzesza Jaśkowic, przez Orzesze, Łaziska Średnie i Wyry do Tychów (ODCINEK 1 projektu). Pasażerowie mają do wyboru 14 – w dni robocze, a 12 – w dni wolne par pociągów. Cała relacja to dystans 17 kilometrów i 16 minut jazdy. Bilet jednorazowy z Tychów do Orzesza Jaśkowic kosztuje 9,70 zł, a miesięczny 244,00 zł.
Połączenie to reaktywowane zostało po 24 latach i bije rekordy popularności! W pierwszym miesiącu funkcjonowania z nowej linii skorzystało blisko 7,7 tys. pasażerów. Największą popularnością cieszyły się stacje krańcowe – Tychy i Orzesze Jaśkowice, z których do pociągów Kolei Śląskich wsiadło odpowiednio 2,6 i 1,4 tys. pasażerów.

REKLAMA

Teraz linia ta zostanie zrewitalizowana. Infrastruktura kolejowa zostanie zmodernizowana i rozbudowana.

Projekt rewitalizacji linii kolejowej z Orzesza do Oświęcimia, przez Tychy i Bieruń podzielony jest na 3 odcinki:

Odcinek 1 – linie nr 140 i 169: Orzesze Jaśkowice – Tychy
Odcinek 2 – linia nr 179: Tychy – Bieruń Stary
Odcinek 3 – linie nr 885 i 138: Bieruń Stary – Bieruń Nowy – Oświęcim

Dwa pierwsze odcinki otrzymały dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej i są na etapie realizacji.

Dobra wiadomość jest taka, że inwestor – PKP na początku maja tego roku ogłosił przetarg na roboty budowlane związane z realizacją drugiego odcinka – Tychy-Bieruń Stary. Po wyłonieniu wykonawcy tego zadania, ruszy realizacja. Inwestycja zakończona będzie w 2029 roku – informuje Urząd Miejski
w Bieruniu. – Perony mają zostać podwyższone i dostosowane do potrzeb wszystkich grup pasażerów, w tym osób o ograniczonej mobilności. W standardzie wyposażenia znajdą się wiaty, ławki, oświetlenie, systemy nagłośnienia oraz czytelne oznakowanie i tablice informacyjne.

zobacz także

Od 3 lipca w Gliwicach obowiązuje plan ogólny

Park Murckowski przejdzie metamorfozę

Zakres prac obejmuje wymianę około 12 km torów oraz budowę około 3 km nowych odcinków. Linia na fragmencie Tychy Lodowisko – Bieruń Stary zostanie zelektryfikowana, co wiąże się z montażem około 8 km nowej sieci trakcyjnej. Po zakończeniu inwestycji pociągi pasażerskie będą mogły poruszać się z prędkością do 120 km/h, natomiast składy towarowe osiągną do 80 km/h.

Istotnym elementem przedsięwzięcia będzie również poprawa bezpieczeństwa. Modernizacji poddanych zostanie pięć przejazdów kolejowo-drogowych. Dodatkowo zaplanowano przebudowę 20 obiektów inżynieryjnych, w tym mostu nad rzeką Mleczną w Bieruniu, a także budowę przejścia pod torami w rejonie przystanku Tychy Urbanowice.

Źródło: UM Bieruń
Fot. UM Bieruń

Ogłoszono przetarg na wykonanie rewitalizacji trasy kolejowej na odcinku Orzesze-Tychy