Jedną z najważniejszych inwestycji przyszłego roku, zarówno dla Bierunia, jak i dla Tychów jest budowa połączenia rowerowego między tymi miastami wraz z rozbudową ulicy Oświęcimskiej.

Przed nami rozstrzygnięcie przetargu, co oznacza, że tuż po Nowym Roku poznamy firmę, która zrealizuje to zadanie – informuje Urząd Miejski w Bieruniu.

Przetarg na wykonanie zadania pn.: „Rozbudowa ulicy Oświęcimskiej na odcinku od ul. Serdecznej w Tychach do ul. Homera w Bieruniu” ogłoszony został 17 października 2025 roku, natomiast 3 grudnia 2025 roku nastąpiło otwarcie 11 ofert.

Obecnie w Urzędzie Miasta w Tychach trwa analiza ofert i wybór najkorzystniejszej z nich. Przypomnijmy, że głównym inwestorem jest Miasto Tychy. Bieruń, będzie partycypować w kosztach. Przedstawiciel Urzędu Miejskiego w Bieruniu zasiada w komisji przetargowej – informuje Urząd Miejski w Bieruniu.

Zadanie jest bardzo duże! – komentuje burmistrz Bierunia Sebastian Macioł. – Kwota ponad 38 milionów złotych za kilka kilometrów ścieżki rowerowej wydaje się być kwotą zabójczą. Ale trzeba zdać sobie sprawę z tego, że tak naprawdę mówimy tu o rozbudowie ulicy Oświęcimskiej wraz z budową drogi rowerowej i ciągu pieszego. Najtrudniejszym elementem tej inwestycji będzie przebudowa skrzyżowania ulicy Oświęcimskiej z ulicą Świerczyniecką (wraz z instalacją sygnalizacji świetlnej). Na kwotę tą składają się także wykupy nieruchomości pod rozbudowę drogi, bo inwestycja ta realizowana jest na podstawie specustawy.

Jakie koszty poniesie Bieruń?

Wartość robót budowlanych i nadzoru inwestorskiego po stronie Bierunia to około 4 miliony 800 tysięcy złotych.
Wartość dofinansowania przypadającego na Bieruń to ponad 3 miliony 850 tysięcy złotych.
Wkład własny Bierunia to około 1 milion złotych.

REKLAMA

Droga rowerowa zostanie wykonana zgodnie z obowiązującymi standardami infrastruktury rowerowej.

zobacz także

W Bytomiu powstanie drugi Punkt Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych

Badanie Akademii Śląskiej: urbanizacja a zdrowie w Polsce

Oprócz robót drogowych i przebudowy infrastruktury technicznej inwestycja przewiduje także rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo uczestników ruchu, w tym oddzielenie trasy rowerowej od jezdni pasem niskiej zieleni, rozdzielenie drogi dla rowerów od chodników w rejonie przystanków komunikacji publicznej, doświetlenie przejść dla pieszych i przejazdów, wbudowanie w nawierzchnię ciągów pieszych elementów integracyjnych dla osób z dysfunkcją wzroku.

Źródło: UM Bieruń
Fot. UM Bieruń

Kolejny krok na drodze do powstania połączenia rowerowego na trasie Tychy-Bieruń