Miasto Sosnowiec i Polskie Linie Kolejowe zawarły dziś porozumienie w sprawie współpracy przy budowie kładki dla pieszych, która pozwoli na bezpieczne i wygodne połączenie ulic Jana III Sobieskiego i Dęblińskiej.

Efektem porozumienia pomiędzy PLK SA i Miastem Sosnowiec będzie bezpieczne przejście dla pieszych przez tory, które połączy ul. Jana III Sobieskiego i Dęblińską.

Kładkę wybudujemy w ramach realizowanego zadania na odcinku linii kolejowej Będzin – Katowice Szopienice Płd. Niebawem podróżni skorzystają też z nowego peronu na stacji Sosnowiec Główny. Inwestycja jest dofinansowana z unijnego instrumentu CEF „Łącząc Europę” – wyjaśnia Katarzyna Głowacka z zespołu prasowego PLK S.A.

To ważny moment dla miasta. Kładkę wybuduje firma Grupa ZUE na zlecenie Polskie Linie Kolejowe S.A.. Będzie wyposażona w windy, monitoring, oświetlenie. Po zakończeniu prac będzie nią zarządzało miasto – dodaje Arkadiusz Chęciński, prezydent Sosnowca.

Budowę o wartości ok. 5 mln zł zrealizują kolejarze w ramach obecnie prowadzonej inwestycji na odcinku linii Będzin – Katowice Szopienice Południowe.

W podróż pociągiem z nowego peronu

Na stacji Sosnowiec Główny wybudowaliśmy zupełnie nowy peron nr 3, który od 5 listopada umożliwi lepszy dostęp do kolei i poprawi obsługę mieszkańców i podróżnych. Gotowa jest antypoślizgowa nawierzchnia obiektu, na której ułożyliśmy ścieżki naprowadzające dla osób niewidomych oraz niedowidzących. Zamontowaliśmy wiatę, która zapewni pasażerom komfort i ochronę przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi. Wybudowaliśmy klatkę schodową łączącą peron z przejściem podziemnym. Peron dostosowaliśmy do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Wyposażyliśmy go w windę, czytelną informację pasażerską, wiaty, ławki, jasne oświetlenie. Jedna krawędź peronu jest krótsza ze względu na nowy układ torowy na stacji Sosnowiec Główny, co nie wpłynie na obsługę pasażerów – informuje Katarzyna Głowacka.

REKLAMA

Dodatkowe tory pozwolą na zwiększenie przepustowości stacji, przez którą będzie mogło przejechać więcej pociągów. Po udostępnieniu nowego peronu nr 3, prace przeniosą się na peron drugi, a w kolejnym etapie obejmą także pierwszy. Docelowo, po zakończeniu przebudowy stacji, z nowego obiektu będą obsługiwane pociągi dalekobieżne i regionalne w kierunku Katowic. Do czasu zakończenia prac budowlanych, nowy peron przejmie obsługę wszystkich pociągów w każdym kierunku.

Przy stacji wybudowaliśmy nową nastawnię, z której dyżurni zadbają o bezpieczne prowadzenie ruchu pociągów. Po drugiej stronie torów powstają budynki hali garażowo–magazynowej, gdzie będzie stacjonować specjalistyczny pojazd ratownictwa technicznego. Możliwe będzie również magazynowanie sprzętów i materiałów oraz wykonywanie prac naprawczych i remontowych – dodaje Głowacka.

zobacz także

Koleje Śląskie świętują Europejski Dzień Seniora

O Śląsk należy dbać i walczyć

Prace prowadzone też w Środuli, Będzinie i Katowicach

Na trasie od Będzina przez Sosnowiec do Katowic Szopienic Południowych budowane są dodatkowe tory, dzięki którym rozdzielony zostanie ruch dalekobieżny od regionalnego. W Sosnowcu zwiększy się poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym po przebudowie wiaduktów przy ul. Nowopogońskiej, Żeromskiego i Piłsudskiego.

Postępują prace przy nowym przystanku Sosnowiec Środula. Piesi i rowerzyści korzystają już z wygodnego i bezpiecznego przejścia pod torami na ul. Chemicznej. Nowy obiekt powstał w miejscu przejazdu kolejowo-drogowego. Dzięki temu zwiększyło się bezpieczeństwo i usprawniło przejście na drugą stronę torów, bez konieczności oczekiwania przed zamkniętymi rogatkami. Ruch samochodowy skierowano z ul. Chemicznej na wiadukt drogowy nad torami w ciągu DK94.

Źródło: UM Sosnowiec
Fot. FB Arkadiusz Chęciński

Kładka nad torami połączy ul. Jana III Sobieskiego i Dęblińską w Sosnowcu. FILM