Prezydent Jaworzna Paweł Silbert poinformował w mediach społecznościowych, że firma CATL wycofała się z planów budowy w mieście fabryki produkującej baterie.

Prezydent Jaworzna napisał m.in.: „firma CATL rozważała lokalizację swojej europejskiej fabryki u nas w Jaworznie na terenie Jaworznickiego Obszaru Gospodarczego lub na Dolnym Śląsku. Ostatecznie nic z tego nie wyszło, ponieważ czas oczekiwania na zapewnienie prądu w wystarczającej ilości jest w Polsce zbyt długi”.

Firma CATL, to chińskie przedsiębiorstwo założone w 2011 roku, specjalizujące się w produkcji technologii akumulatorów litowo-jonowych do pojazdów elektrycznych, które bardzo szybko stało się jednym z najważniejszych graczy na rynku.

Paweł Silbert napisał także list otwarty w sprawie budowy fabryki Izery w Jaworznie, której przyszłość jest wciąż niepewna.

W Warszawie ważą się losy budowy fabryki samochodów elektrycznych Izera. Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej zajmuje się obecnie przeglądem dotychczasowych działań spółki ElectroMobility Poland. Rząd ma podjąć ostateczną decyzję w sprawie polskiego elektryka w kwietniu – pisze eska.pl.

Prezydent Jaworzna skierował swój list do mieszkańców miasta.

Najbliższe miesiące zadecydują o przyszłości naszego miasta na wiele lat, a nawet dekad. W Warszawie ważą się właśnie losy budowy fabryki samochodów elektrycznych “Izera” w naszym Jaworznickim Obszarze Gospodarczym.
Decyzje będą podejmować politycy, dlatego potrzebuję Państwa wsparcia i pomocy, by przekonać ich, jak potrzebna naszemu miastu jest ta inwestycja.
Fabryka Izery to nie tylko tysiące nowoczesnych, dobrze płatnych miejsc pracy dla miasta i całego regionu, ale przede wszystkim magnes dla kolejnych nowoczesnych firm i wyspecjalizowanych miejsc pracy. To również współpraca międzynarodowa ze światowym koncernem samochodowym Geely, produkującym samochody elektryczne, m.in.: Volvo, Smart, Zeekr. O inwestycję w Jaworznie zabiega prezes Geely Daniel Li, który w liście do polskich władz deklaruje szerokie zaangażowanie nie tylko w projekt Izera, ale również budowę całego zespołu przedsiębiorstw nowoczesnych technologii w Jaworznie i najbliższej okolicy.

REKLAMA

W zachodniej części Jaworzna, między autostradą, drogą ekspresową i obwodnicą Dąbrowy Narodowej mamy ponad trzysta hektarów przeznaczonych na nowoczesny przemysł. Fabryka samochodów ma zająć tylko jedną trzecią części tego terenu, resztę mogą zagospodarować kolejne firmy, niektóre już teraz czekają na decyzję.
Obiecuję Państwu, że będę walczył, aby budowa Fabryki Izery jednak się rozpoczęła. O to samo proszę każdego mieszkańca miasta; upomnijmy się wspólnie o to, by rząd Premiera Donalda Tuska nie zwlekał z pozytywną decyzją dla budowy. Wystąpmy o to w imię interesu mieszkanek i mieszkańców Jaworzna i całego regionu. Konieczność zbudowania nowych filarów gospodarczych Jaworzna to przedsięwzięcie wyłącznie gospodarcze, choć oczywiście wymaga wsparcia politycznego.

zobacz także

Najwyższy standard leczenia. W Sosnowcu otwarto zmodernizowany blok operacyjny neurochirurgii

Trwa budowa boiska w katowickiej Kostuchnie

Prezydent Silbert ma „nadzieję, że wszystkie polityczne siły szybko uznają, że Fabryka Izery to projekt, którego powstanie będzie miało znaczenie nie tylko dla Jaworzna i jego mieszkańców. Jestem również przekonany, że odegra także ogromną, pozytywną rolę dla regionu i całego kraju”.

Prezydent Jaworzna na koniec zaznaczył, że jest gotowy do rozmowy z każdym, kto pomoże się rozwijać miastu.

Źródło: eska.pl/UM Jaworzno
Fot. UM Jaworzno

Chińczycy wycofali się z planów budowy fabryki w Jaworznie. Niepewna jest przyszłość Izery