Koleje Śląskie obchodzą 15-lecie działalności. Przez półtorej dekady regionalny przewoźnik przeszedł ogromną zmianę. Zaczynał w 2011 roku z 11 składami i dwiema liniami, a dziś obsługuje 24 linie, 230 przystanków i dysponuje flotą 77 pojazdów. Do końca 2026 roku liczba pociągów ma wzrosnąć do 83.
Początki były znacznie skromniejsze
Pierwszy pociąg Kolei Śląskich wyjechał na tory 1 października 2011 roku. Przewoźnik uruchomił wówczas połączenia z Gliwic do Częstochowy oraz z Katowic w kierunku Wisły.
Punktem zwrotnym był 2012 rok. Koleje Śląskie przejęły wtedy obsługę niemal wszystkich regionalnych połączeń kolejowych w województwie śląskim. Wraz z rozszerzeniem działalności szybko rosła również liczba pracowników. Z 288 osób zatrudnienie zwiększyło się do 660. Obecnie spółka zatrudnia blisko 1,5 tys. pracowników.
– Te liczby pokazują, jak bardzo urosła skala działalności Kolei Śląskich. Zaczynaliśmy jako niewielka spółka, a dziś jesteśmy kręgosłupem transportu zbiorowego w całym regionie. Za każdą z tych milionów podróży stoją konkretne osoby – pasażerowie i pracownicy, którzy przez lata budowali Koleje Śląskie – mówi Krzysztof Klimosz, prezes Kolei Śląskich.
253 miliony pasażerów
Skala działalności przewoźnika zmieniła się w ciągu 15 lat diametralnie. Od początku działalności do sierpnia 2026 roku z pociągów Kolei Śląskich skorzystało ponad 253 mln pasażerów.
W 2012 roku przewoźnik przewiózł 9,1 mln osób. Rekordowy pod tym względem był 2023 rok, kiedy liczba pasażerów zbliżyła się do 22 mln.
Równocześnie wydłużają się podróże odbywane przez pasażerów. W 2012 roku statystyczny pasażer przejeżdżał średnio 31,9 km. W 2025 roku było to już blisko 40 km.
77 pociągów i kolejne zakupy
Obecnie Koleje Śląskie mają 77 pojazdów. Do końca 2026 roku flota ma powiększyć się do 83 składów.
Docelowo, w ramach zamówień realizowanych przez Koleje Śląskie i Województwo Śląskie, przewoźnik ma otrzymać 35 nowych pociągów Impuls 2. Łączna wartość umów obejmujących zakup pojazdów wraz z ich utrzymaniem sięga blisko 1,5 mld zł.
Rozwój taboru przekłada się również na zwiększenie liczby obsługiwanych miejsc. W 2011 roku Koleje Śląskie zatrzymywały się na 48 przystankach. W 2026 roku jest ich już 230.
Znacząco wzrosła także liczba realizowanych połączeń. Z 58 w 2011 roku zwiększyła się do 628.
Ponad 11,5 mln pociągokilometrów
Jeszcze wyraźniej rozwój spółki pokazuje praca eksploatacyjna. W 2012 roku pociągi Kolei Śląskich pokonywały łącznie około 2,57 mln pociągokilometrów.
W 2026 roku wynik ma przekroczyć 11,5 mln pociągokilometrów. To niemal czterokrotnie więcej niż na początku działalności przewoźnika.
Nowe centrum serwisowe w Gliwicach
Kolejne inwestycje mają zwiększyć możliwości Kolei Śląskich również w zakresie utrzymania taboru. Spółka przygotowuje budowę Centrum Serwisowego w Gliwicach.
Teren po dawnym szybie Bojków stał się własnością Kolei Śląskich w marcu 2026 roku. Na działce o powierzchni ponad 6 hektarów ma powstać nowoczesne zaplecze techniczne.
Planowana inwestycja obejmuje między innymi halę utrzymaniową o powierzchni około 9,5 tys. mkw., warsztaty, magazyny oraz infrastrukturę torową. Szacowany koszt przedsięwzięcia wynosi około 191 mln zł. Centrum ma również stworzyć około 150 nowych miejsc pracy.
Równolegle modernizowana jest baza Kolei Śląskich przy ul. Raciborskiej w Katowicach.
Pociągi nawet co 10–15 minut
Kolejnym etapem rozwoju ma być zwiększenie częstotliwości kursowania pociągów. Po zakończeniu przebudowy katowickiego węzła kolejowego, prowadzonej przez PKP PLK, oraz wraz z rozwojem infrastruktury i dostawami nowego taboru, na wybranych trasach pociągi Kolei Śląskich mogą kursować nawet co 10–15 minut.
Tak częste połączenia mają pozwolić na dalszy rozwój kolei aglomeracyjnej w regionie. W praktyce
