Gliwice wykorzystają ślad dawnej kolejki wąskotorowej do dalszej rozbudowy infrastruktury rowerowej. Miasto pozyskało niemal 11 mln zł dofinansowania na projekt regionalnych tras rowerowych. Dzięki inwestycji w latach 2026–2028 mają powstać brakujące fragmenty ponad 10 kilometrowej trasy nr 603.

Trasa połączy Gliwice z regionem

Gliwicki fragment trasy nr 603 będzie prowadził od ulicy Robotniczej do granicy miasta z Pilchowicami. Nie będzie to jednak wyłącznie lokalna ścieżka. Trasa jest częścią większego projektu, który docelowo ma połączyć Siewierz, Tarnowskie Góry, Gliwice, Rybnik i Wodzisław Śląski, a następnie zostać połączony z Żelaznym Szlakiem Rowerowym.

Cały gliwicki projekt ma zostać zakończony w 2028 roku. Jego wartość to około 13,5 mln zł, z czego prawie 11 mln zł stanowi pozyskane dofinansowanie.

Powstanie 1,5 kilometra nowej drogi rowerowej

Jednym z najważniejszych brakujących fragmentów będzie odcinek pomiędzy ulicami Knurowską i Łanową. Ma mieć około 1,5 km długości. Droga rowerowa zostanie poprowadzona śladem dawnej kolejki wąskotorowej i będzie miała 3 metry szerokości.

Zaplanowano również bezpieczny przejazd rowerowy przez ulicę Knurowską. Dokumentacja tego odcinka jest już gotowa, a obecnie prowadzone są procedury związane z uzyskaniem niezbędnych pozwoleń.

Kolejny odcinek przy PreZero Arenie

Inwestycja obejmie również połączenie stacji Gliwice Trynek z ulicą Kujawską w rejonie PreZero Areny Gliwice. Powstanie tam ponad 400 metrów nowej trasy.

Rowerzyści będą mogli bezpieczniej przejechać przez ulicę Pszczyńską. Projekt zakłada budowę dróg dla rowerów oraz ciągów pieszo rowerowych.

W tym miejscu zaplanowano także rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów, w tym odpowiednią organizację przejazdu przez ulicę Pszczyńską.

Odcinek od Kujawskiej do Robotniczej

Największym z nowych fragmentów będzie trasa pomiędzy ulicami Kujawską i Robotniczą. Ten odcinek ma mieć ponad 800 metrów.

Planowana jest dwukierunkowa droga rowerowa oraz chodnik. Inwestycja obejmie również remont istniejącej kładki nad Kłodnicą, budowę przejść i przejazdów przez ulice Kujawską i Akademicką, oświetlenie oraz przebudowę infrastruktury technicznej.

Nie tylko nowe ścieżki

Miasto nie ograniczy się do budowy brakujących fragmentów. Część trasy nr 603 już istnieje i będzie odpowiednio oznakowana.

Dotyczy to między innymi około 2,6 kilometra pomiędzy granicą Gliwic z Pilchowicami a ulicą Knurowską. Oznakowane zostaną także istniejące odcinki od ulicy Łanowej przez rondo Nowych Perspektyw i rondo Produkcyjne, dalej wzdłuż ulic Produkcyjnej i Bojkowskiej aż do stacji Trynek.

Rowerem śladem dawnej kolei

Wykorzystanie dawnego przebiegu kolejki wąskotorowej pozwala stworzyć spójną trasę przez kolejne części miasta bez konieczności prowadzenia jej wyłącznie wzdłuż ruchliwych ulic.

Po zakończeniu inwestycji gliwicka część trasy nr 603 będzie stanowiła ważny element regionalnej sieci rowerowej. Ma służyć nie tylko rekreacji, ale również codziennym dojazdom mieszkańców.

Fot. UM Gliwice