Województwo śląskie wygrało przeprowadzony przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych konkurs na zakup zeroemisyjnego taboru kolejowego do przewozów pasażerskich.
Na ten cel pozyskano 325 972 500 zł w ramach Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko 2021-2027.
Środki trafią w sumie na realizację dwóch projektów. Pierwszy to zeroemisyjny tabor kolejowy o zasięgu ponadregionalnym. Wartość projektu wynosi 382 038 000 zł, dofinansowanie UE to kwota 152 120 500 zł, a lata realizacji, 2026-2029.
Drugim projektem jest zeroemisyjny tabor kolejowy o zasięgu aglomeracyjnym. Tu wartość projektu wynosi 436 588 500 zł, a dofinansowanie UE liczy 173 852 000 zł. Ten projekt ma także zostać zrealizowany do 2029 roku.
Łączna wartość powyższych projektów wynosi 818 626 500 zł i pozwoli na zakup piętnastu elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT), które są przedmiotem trwającego postępowania przetargowego realizowanego wspólnie z Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią. W bieżącym roku planowane jest otwarcie ofert, a dostawa pojazdów zaplanowana jest na 2029 rok. Nowe, zeroemisyjne EZT dołączą do 35 Impulsów II serii 31WEbc zamówionych przez województwo i Koleje Śląskie oraz pozwolą na dalszy rozwój oferty kolejowej w regionie.
Konkurencja w naborze o przyznanie środków z Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko 2021-2027 była bardzo duża. Projekty województwa śląskiego zostały najlepiej ocenione przez CUPT, otrzymały najwyższe oceny ze wszystkich projektów ubiegających się o dofinansowanie – zajęły pierwsze i drugie miejsce.
Wyniki konkursu CUPT to znakomita informacja dla mieszkańców naszego regionu i wielki sukces Województwa Śląskiego. Bo rozwój kolei, a w szczególności projekt Kolei Metropolitalnej będzie swego rodzaju kręgosłupem transportowym regionu i w niedalekiej przecież przyszłości, bowiem projekt ma zostać zrealizowany do 2029 roku, kluczowym czynnikiem integracji Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Nasz region ma unikalną strukturę. Składa się z kilkudziesięciu silnie powiązanych miast, a sprawna sieć kolejowa decyduje o spójności społecznej, gospodarczej i przestrzennej całej konurbacji. W efekcie szybko i komfortowo dotrzemy do celu. Pociągi omijają korki drogowe na kluczowych arteriach regionu. A nasz tabor w ramach Kolei Śląskich jest stale uzupełniany i należy do najnowocześniejszych w Europie – przypomina marszałek Wojciech Saługa.
Już dziś po torach regionu kursuje 15 nowych pociągów Impuls 2, a docelowo ich flota będzie liczyć 35 pojazdów. Zamówienia to efekt umów samorządu i przewoźnika o łącznej wartości blisko 1,5 mld zł. Po zakończeniu dostaw ponad połowę taboru Kolei Śląskich będą stanowiły nowe pojazdy – to największa modernizacja floty w historii spółki.
To historyczne zakupy nowych pociągów dla województwa śląskiego. Wspólnie z Kolejami Śląskimi zamówiliśmy 35 pociągów. Przy wsparciu funduszy europejskich, środków z KPO oraz budżetu województwa i spółki Koleje Śląskie poprawiamy jakość i komfort podróży mieszkańców i turystów – dodaje marszałek Wojciech Saługa.
Na pokładzie każdego z czteroczłonowych pojazdów 31WEbc z rodziny Impuls 2 znajduje się 400 miejsc dla pasażerów, w tym 192 siedzące, maksymalna przewidziana przez producenta strefa rowerowa na 10 jednośladów, a także strefa dla rodzin z dziećmi z interaktywną grą edukacyjną. Pociągi są przeznaczone do obsługi pasażerskiego ruchu regionalnego z maksymalną prędkością do 160 km/h. Każdy z nowych Impulsów 2 posiada również dodatkowe udogodnienia dla osób niedosłyszących w postaci pętli indukcyjnych, a także nowoczesną informację pasażerską wyświetlającą informacje o podróży w trzech językach. W pojazdach zastosowano także energooszczędne oświetlenie LED.
Źródło: Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego
Fot. Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego
Materiał powstał we współpracy z Urzędem Marszałkowskim Województwa Śląskiego
