Chorzów przygotowuje rozwiązanie, które może oznaczać definitywny koniec ponad 40 letniej estakady nad centrum miasta. Zamiast odbudowy istniejącego obiektu władze chcą stworzyć nowy układ drogowy z dwoma mostami, które przejmą ruch samochodowy. Estakada pozostaje zamknięta dla samochodów od czerwca 2025 roku.

Miasto nie chce ponownie otwierać estakady

Choć uzupełniająca ekspertyza dopuściła możliwość tymczasowego ruchu pojazdów o masie do 3,5 tony, władze Chorzowa coraz wyraźniej skłaniają się ku pozostawieniu estakady zamkniętej.

Dodatkowym problemem okazała się awaria jednego z ekranów akustycznych. Przed ewentualnym dopuszczeniem samochodów konieczne byłoby sprawdzenie i prawdopodobnie demontaż około 300 do 400 pozostałych ekranów. To z kolei mogłoby uniemożliwić przywrócenie ruchu ze względu na poziom hałasu.

Miasto zamawia również czujniki, które mają na bieżąco monitorować stan techniczny obiektu.

Nowy wiadukt zamiast starej estakady

Chorzów pracuje nad całkowicie nowym układem komunikacyjnym centrum. Według przedstawionej koncepcji ruch ma zostać rozproszony, zamiast ponownie kierować samochody przez jeden główny obiekt.

Plan zakłada budowę dwóch nowych obiektów mostowych. Jeden z nich miałby zastąpić funkcję obecnej estakady i przebiegać nad linią kolejową nr 131. Nowy wiadukt ma zostać odpowiednio skomunikowany z przystankiem kolejowym Chorzów Miasto.

Problemem jest jednak wysokość nowej konstrukcji. Zgodnie z obowiązującymi wymaganiami droga i tramwaje musiałyby znaleźć się około 70 cm wyżej nad trakcją kolejową niż obecnie.

Trudne zadanie dla tramwajów

Podniesienie przeprawy oznacza konieczność przebudowania również jej najazdów. Tramwaje wjeżdżają obecnie na obiekt od strony ul. Moniuszki przy maksymalnym dopuszczalnym nachyleniu.

Żeby zachować odpowiednie parametry po podniesieniu wiaduktu, konieczne byłoby wydłużenie najazdu. Nowa konstrukcja musiałaby zostać przesunięta w stronę przystanku Chorzów Miasto.

To pokazuje, że zastąpienie estakady nowym wiaduktem nie będzie prostą wymianą jednego obiektu na drugi. Konieczne będzie przeprojektowanie całego układu komunikacyjnego w centrum.

Najpierw wiadukt przy ul. Nowej

W najbliższym czasie rozpocznie się również kolejna duża inwestycja. Wiadukt nad linią kolejową nr 131 w ciągu ul. Nowej zostanie rozebrany i zbudowany od nowa.

Obiekt obecnie przejmuje część ruchu, który wcześniej korzystał z estakady. Z tego powodu władze miasta zapowiadają, że estakada nie zostanie rozebrana przed zakończeniem odbudowy wiaduktu przy ul. Nowej.

Do tego czasu ma również pozostać przejezdna dla tramwajów.

Problemem także przepisy

Chorzów musi zmierzyć się nie tylko z kwestiami technicznymi. Obecne przepisy ograniczają możliwość finansowania rozbiórki estakady przez miasto.

Jednym z rozważanych rozwiązań jest przejęcie kosztów przez budżet państwa. Drugim byłoby zdeklasyfikowanie drogi z krajowej na powiatową. Taka decyzja wymagałaby jednak uzgodnień z miastami sąsiednimi oraz władzami województwa.

Estakada zmieniła centrum Chorzowa

Estakada została wybudowana w latach 70. Dwa dwupasmowe wiadukty oddano do użytku w 1979 roku. Konstrukcja miała przede wszystkim usprawnić przejazd między Katowicami a Bytomiem.

Przez kolejne dekady obiekt stał się jednym z najbardziej charakterystycznych elementów centrum Chorzowa, ale jednocześnie całkowicie zmienił wygląd miejskiego rynku.

Dziś jego przyszłość stoi pod znakiem zapytania. Miasto coraz poważniej przygotowuje się do stworzenia nowego układu drogowego, który pozwoli zastąpić estakadę bez odtworzenia jej w obecnym kształcie.