W Sali Kolumnowej Urzędu Marszałkowskiego Województwa Śląskiego podpisano umowę na przebudowę wiaduktu nad torami PKP w Lublińcu w ciągu Drogi Wojewódzkiej nr 906. To niezwykle ważna dla mieszkańców inwestycja.

Wykonawcą zadania jest firma Banimex z Będzina, a koszt inwestycji to blisko 42 mln zł. Prawie 12 mln zł zabezpieczy na ten cel województwo, zaś 30 mln zł pochodzi z Rządowego Funduszu Polski Ład.

W podpisaniu umowy uczestniczyli: członek zarządu województwa Krzysztof Klimosz, dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach Zbigniew Tabor oraz prezes zarządu spółki Banimex Bartłomiej Giermek.

– To kolejna duża inwestycja, w której partycypuje Województwo Śląskie. To obiekt bardzo ważny dla lokalnej społeczności. Jednak znajduje się on w złym stanie technicznym. Wspólnym mianownikiem jest tutaj bezpieczeństwo – podkreśla członek zarządu województwa, Krzysztof Klimosz.

REKLAMA

zobacz także

Marszałek Chełstowski: region dostanie ponad 5 mld Euro unijnych środków. „Negocjacje z KE przyniosły sukces”

Radni przyjęli budżet województwa. „Zdecydowana większość”. Przyjęto program wsparcia In Vitro

Wiadukt zlokalizowany jest w ciągu drogi DW 906 w rejonie ul. Powstańców Śląskich w Lublińcu. Obiekt przeprowadza bezkolizyjnie ruch publiczny, w tym: pieszy, rowerowy i drogowy, nad czynnymi liniami kolejowymi nr 61 (relacji Kielce – Fosowskie) i nr 142 (relacji Kalety – Wrocław Mikołajów), torami stacji Lubliniec oraz drogą gminną (ul.Nowa/ul.Plebiscytowa w Lublińcu). Dodatkowo przez wiadukt przechodzi infrastruktura sieci teletechnicznych i elektroenergetycznej.

– Zbudowano go w latach 70, głównie z prefabrykatów i kiepskiej jakości betonu. Z uwagi na degradację oraz wiek zasadnym stała się jego rozbiórka i budowa nowego obiektu mostowego – tłumaczy dyrektor ZDW w Katowicach, Zbigniew Tabor.

Nowy wiadukt zaprojektowano w śladzie istniejącej drogi, jako obiekt pięcioprzęsłowy, długości całkowitej 174,9 m. Jezdnia na nowym obiekcie (o dwóch pasach ruchu) będzie miała szerokość całkowitą 7,8 m. Zaprojektowano także obustronne chodniki o szerokości całkowitej 3,1m każdy.

Zaprojektowany wiadukt nie powoduje zmiany układu komunikacyjnego – torowego i drogowego – zlokalizowanego pod obiektem.

Obiekt zostanie wyposażony w odwodnienie podłączone do istniejącej kanalizacji drogowej oraz niezbędne urządzenia bezpieczeństwa ruchu. Wyremontowane zostaną istniejące biegi schodowe zapewniające komunikację pomiędzy ciągami pieszymi na poziomie wiaduktu i zlokalizowanymi poniżej obiektu. W ramach realizowanej budowy wykonana zostanie również przebudowa sieci teletechnicznej i elektroenergetycznej, w tym oświetlenie. Prace potrwają 26 miesięcy.

W Urzędzie Marszałkowskim podpisano umowę na przebudowę wiaduktu w Lublińcu