Nawet 5 tys. zł dopłaty do zakupu roweru elektrycznego i 9 tys. zł w przypadku roweru cargo oraz wózka rowerowego to założenia nowego programu przygotowanego w Narodowym Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW). Inicjatywa ma wspierać rozwój elektromobilności i promować ekologiczne środki transportu. Projekt był w lipcu konsultowany społecznie.

W odpowiedzi na potrzebę znalezienia alternatywy dla paliw emisyjnych w transporcie, NFOŚiGW przygotował projekt nowego programu „Mój rower elektryczny”.
W ramach programu będzie można uzyskać dofinansowanie do zakupu nowych rowerów elektrycznych oraz rowerów elektrycznych transportowych (cargo) i wózków rowerowych.
Ze wsparcia będą mogły skorzystać zarówno osoby fizyczne, jak samorządy oraz przedsiębiorcy, na przykład firmy kurierskie, których sporo aut porusza się po miastach.
Przewidywany budżet programu to 300 mln zł ze środków pochodzących z Funduszu Modernizacyjnego.
Trwają konsultacje społeczne projektu. Uwagi można zgłaszać do 18 lipca 2024 r.

Jakie są cele programu NFOŚiGW „Mój rower elektryczny”?

Przygotowany przez NFOŚiGW program ma pomóc w obniżeniu zużycia paliw emisyjnych w transporcie, a także wspierać rozwój i promować wybór ekologicznych środków transportu, takich jak: rowery elektryczne i wózki elektryczne.

Z jakich środków zostanie sfinansowany program?

Program zostanie sfinansowany ze środków unijnych. Na dopłaty do elektrycznych rowerów i wózków NFOŚiGW planuje przeznaczyć 300 mln zł ze środków pochodzących z Funduszu Modernizacyjnego.

REKLAMA

zobacz także

Europosłanka Konfederacji pyta: można? Można – odpowiada

Ministra zapewniała, i znów zapewnia. Lasy wycinane w pień!

Kto będzie mógł skorzystać z dofinansowania?

Zgodnie z założeniami projektu, ze wsparcia będą mogły skorzystać zarówno osoby fizyczne, jak też samorządy oraz przedsiębiorcy zajmujący się: transportem drogowym towarów, usługami kurierskimi i pocztowymi, a także wypożyczaniem sprzętu rekreacyjnego i sportowego.

Program ma więc dać alternatywę dla dotychczasowych, często wysokoemisyjnych środków transportu. Pozwoli to na przykład lokalnym firmom kurierskim czy jednostkom samorządu terytorialnego zamienić auta służbowe na bezemisyjne rowery elektryczne.

Jakie warunki trzeba będzie spełnić?

Projektowany program przewiduje dotacje do zakupu nowych rowerów elektrycznych (do 50% kosztów kwalifikowanych, ale nie więcej niż 5 tys. zł) oraz rowerów elektrycznych transportowych – cargo o szerokości do 0,9 m i wózków rowerowych o szerokości powyżej 0,9 m (do 50% kosztów kwalifikowanych, ale nie więcej niż 9 tys. zł). Dofinansowaniem będą mogły zostać objęte pojazdy wyposażone w akumulator litowo-jonowy lub podobny o pojemności co najmniej 10Ah, wyprodukowane przez producentów pochodzących z krajów UE.

Wsparcie zostanie wypłacone w formie refundacji po zakupie pojazdu.

Dopłaty nie obejmą elektrycznych rowerów zakupionych w ramach leasingu.

Szczegółowe informacje dotyczące danych technicznych pojazdów objętych dofinansowaniem, kryteriów oceny wniosków o dofinansowanie i zasad kwalifikowalności wydatków znajdują się na stronie Funduszu Modernizacyjnego.

Źródło: Ministerstwo Klimatu i Środowiska. Fot. GZM

Rząd dopłaci do zakupu roweru elektrycznego?