PKP PLK zakończyły modernizację stacji kolejowej w Trzebini (Małopolskie). Jest to jeden z elementów kończącej się przebudowy linii kolejowej E-30 Kraków – Katowice. Po jej zakończeniu najszybsze pociągi pokonają trasę między stolicami województw w ok. 50 minut.

Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk ocenił w poniedziałek w Trzebini, że mieszkańcy tego miasta po zakończonych pracach mogą korzystać z nowoczesnej stacji na najwyższym, europejskim poziomie.

„Dzisiaj, kiedy widzimy efekty realizacji tego projektu (…) to możemy powiedzieć, że ten projekt naprawdę się udał. Jestem dumny, że mogę być świadkiem i uczestnikiem tej historii, gdzie zmienia się polska kolej” – podkreślił szef resortu infrastruktury.

REKLAMA

Jak zaznaczył, jest to jedno z przedsięwzięć, które realizuje strategię rządu PiS zakładającą rozwój polskiej gospodarki dzięki modernizacji sieci transportowej. „Stawiamy na rozwój transportu kolejowego i będziemy to czynić także w kolejnych latach” – zapowiedział Adamczyk.

Prezes PKP Polskich Linii Kolejowych Ireneusz Merchel wskazał, że modernizacja stacji w Trzebini jest elementem kończącego się dużego projektu dotyczącego przebudowy międzynarodowej linii kolejowej E-30 między Krakowem i Katowicami. Do tej pory do potrzeb pasażerów dostosowano 12 stacji i przystanków na tej trasie.

zobacz także

Twardoch ostro o Tusku i PiS. „W stosunku do śląskiej tożsamości nie ma żadnych różnic między PiS a PO”

Prezydent ostro do Morawieckiego o szczepieniach

Inwestycja o wartości przekraczającej 2 mld zł współfinansowana jest ze środków unijnych w ramach instrumentu CEF „Łącząc Europę”.

Po jej zakończeniu – zaznaczył prezes PKP PLK – skróci się czas podróży między Małopolską i Śląskiem oraz na trasach dalekobieżnych oraz zwiększy poziom bezpieczeństwa. Zadanie jest na ukończeniu – obecnie trwa m.in. proces certyfikacji, mający na celu zwiększenie prędkości pociągów do 160 km/h. Według prezesa PKL powinno to nastąpić na początku przyszłego roku.

Merchel zaznaczył, że już teraz podróż z Trzebini do Katowic i Krakowa zajmuje ok. 30 – 35 minut. Po zakończeniu certyfikacji najszybsze pociągi będą mogły pokonać trasę z centrum Krakowa do centrum Katowic w ok. 50 minut.

„Będzie to czas bezkonkurencyjny w stosunku do innych środków transportu” – ocenił z kolei Andrzej Adamczyk.(PAP)

PKP PLK kończą przebudowę linii Kraków – Katowice; gotowa stacja w Trzebini