Otwieramy najnowocześniejszy i najdłuższy tunel w Polsce; to pewnego rodzaju symbol połączenia Polski wschodniej i Polski zachodniej – mówił premier Mateusz Morawiecki podczas otwarcia tunelu Południowej Obwodnicy Warszawy. To było wczoraj. Ale pan premier i jego służby, jak tylko mogą to o jednym zapominają? Gdzie było logo UE – dopytują unijni urzędnicy. Bo inwestycja w dużej mierze powstała dzięki środkom unijnym. Może TVP pomoże premierowi i powie w kolejnym materiale, jak zła jest Unia i jak nam nic nie daje?

Podczas zorganizowanego briefingu Mateusz Morawiecki zaznaczył wyraźnie, że większość środków wydanych na budowę tunelu nie pochodzi od Unii Europejskiej. – Ta inwestycja to wartość ponad 4,5 mld zł. Dawniej byłoby jasne, że większość tych środków pochodziła ze środków europejskich, dziś z dumą mogę powiedzieć, że większość tych środków pochodzi z naprawionego budżetu państwa polskiego – powiedział polityk.

Do konferencji prasowej ws. uroczystego otwarcia konstrukcji odniosła się Dyrekcja Generalna ds. Polityki Regionalnej i Miejskiej Komisji Europejskiej. Organ odpowiada za unijną politykę dotyczącą regionów i miast.

Na otwarciu tunelu pod Ursynowem nie widać flagi #UE, ani logo funduszy europejskich, ale zapewniamy, że i ta inwestycja została wsparta przez #funduszeUE, jak niemal 300 tys. innych projektów w Polsce: https://mapadotacji.gov.pl – informuje unijne przedstawicielstwo.

No i kłopot.

Na otwarciu tunelu pod Ursynowem nie widać flagi #UE, ani logo funduszy europejskich, ale zapewniamy, że i ta inwestycja została wsparta przez #funduszeUE, jak niemal 300 tys. innych projektów w Polsce: https://t.co/OAstpVGgha pic.twitter.com/fkkIuvDNU3
— Regio Poland (Komisja Europejska #funduszeUE🇪🇺) (@RegioPoland) December 20, 2021

REKLAMA

Pan premier podkreślał, że Unia dała mało? Jeśli 40 procent kwoty inwestycji to mało, to wielu internautów znów zachodzi w głowę, jak ten człowiek kierował dużym zachodnim bankiem i był doradcą Donalda Tuska.

Uroczyste otwarcie odbyło się z udziałem premiera Mateusza Morawieckiego. „Dzisiaj otwieramy tutaj najnowocześniejszy tunel w Polsce i jednocześnie najdłuższy tunel w Polsce, to ponad 2 kilometry” – mówił szef rządu.

Jak dodał, to pewnego rodzaju symbol połączenia Polski wschodniej i Polski zachodniej. „Połączenia ze sobą dwóch systemów dróg ekspresowych, dwóch autostrad. To bardzo ważne, ponieważ do tej pory Polska w dużym stopniu była pocięta, poszatkowana taką siatką dróg ekspresowych – bardzo potrzebną – ale nie połączonych ze sobą w bardzo wielu miejscach” – powiedział.

Pewnie zostanie zamontowana po transmisji w TVPis
— Marcin Błaszczyk (@BlaszczykMm) December 21, 2021

Morawiecki zapewnił, że rząd pracuje nad logicznym spięciem dróg, by zapewnić odpowiednią architekturą komunikacyjną całej Polsce.

zobacz także

Nie podoba mi się to, ale musimy grać zespołowo. Nazwali mnie „nikczemnikiem” – mówi poseł Cymański

Wyjątkowo mocny materiał Faktów TVN. „Oto prawdziwy przekaz z TVP”. Wideo

Premier wskazał, że na polskich drogach wciąż ginie zbyt dużo osób, stąd m.in. zmiany w przepisach oraz nowa infrastruktura drogowa.

„Jestem przekonany, że ten tunel przyczyni się nie tylko do rozwoju gospodarczego, nie tylko do zwiększenia komfortu życia mieszkańców Warszawy, Mazowsza, całej Polski, ale także do zwiększenia bezpieczeństwa” – powiedział premier.

Jak podkreślił, łączny koszt budowy trzech odcinków S2, stanowiących fragment POW, to ok. 4,6 mld zł. „Dawniej byłoby jasne, że większość z tych środków pochodzi z funduszów europejskich (…) Dziś z dumą mogę powiedzieć, że większość, 2/3 tych środków, pochodzi z budżetu państwa polskiego (…) To coś, co daje dobrą perspektywę na przyszłość” – powiedział premier.

To, że nie widać flagi UE niestety mnie nie dziwi.

Rząd PiS celowo ukrywa informacje o funduszach🔽https://t.co/E9ISFssXKX
— Łukasz (@Milukasz85) December 20, 2021

W tym kontekście premier zaznaczył, że od poniedziałku zaczyna działać tarcza antyinflacyjna, a „wraz z nią na pylonach stacji benzynowych powinniśmy zobaczyć już pierwsze obniżki cen paliw, benzyny, obniżka cen diesla, jednocześnie też obniżka cen gazu, a od 1 stycznia kolejne obniżki”.

„Rząd PiS obniża podatek VAT, podatek akcyzowy, opłatę emisyjną i opłatę handlową. Wszystko po to, żeby zamortyzować inflację, która dotyka całą Europę wraz z wysokimi cenami gazu płynącymi z Rosji, niestety manipulacjami cenowymi i bardzo wysokimi cenami uprawnień do emisji CO2. To jest efekt uboczny, a może efekt wiodący polityki klimatycznej Unii Europejskiej” – mówił premier.

Na konferencji padło pytanie o to, dlaczego na otwarciu tunelu nie ma przedstawiciela stołecznego ratusza, który współpracował z administracją drogową przy budowie dojazdu do tunelu.

„To jest inwestycja nadzorowana i realizowana przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Ona jest realizatorem tego przedsięwzięcia, nie m.st. Warszawa” – odparł rzecznik rządu Piotr Müller.

REKLAMA

Ursynowski tunel liczy 2335 metrów i jest częścią Południowej Obwodnicy Warszawy. Od 22 grudnia 2020 r. kierowcy mają do dyspozycji ponad 15-kilometrowy odcinek tej trasy między węzłami Warszawa-Wilanów a Lubelska wraz z mostem na Wiśle.

Łączny koszt budowy trzech odcinków S2, stanowiących fragment POW, to ok. 4,6 mld zł, z czego blisko 1,7 mld zł to dofinansowanie z Unii Europejskiej w ramach programu operacyjnego infrastruktura i środowisko.(PAP)

Morawiecki chwali się tunelem? A o jednym zapomniał? To go upomniano. Kłopot. Może TVP pomoże?