11 czerwca rozpoczęła się budowa nowego ronda u zbiegu ul. Wawel oraz Barbary, a także przebudowa samej ulicy Wawel, Parkowej oraz popularnego „ślimaka” i fragmentów Orlej oraz Grota-Roweckiego. Co ważne, roboty są prowadzone w taki sposób, aby zachować ruch samochodowy.

Pierwsze prace polegały na sfrezowaniu zewnętrznych pasów ruchu na ul. Wawel oraz łącznic prowadzących z ul. Wawel na 3 Maja i w odwrotnym kierunku. Zawężenia pojawiły się także na samej estakadzie prowadzącej z ulicy Wawel, przez ul Parkową, do skrzyżowania ulic Orlej i Grota-Roweckiego, a także w rejonie samego skrzyżowania. Ruszyła również budowa nowego ronda. Z tego powodu nie ma możliwości wjazdu i wyjazdu z ul. Barbary na Wawel oraz pod kościół św. Barbary. O kilkadziesiąt metrów zostały przeniesione przystanki autobusowe Sielec Wawel oraz Sielec Wawel Kościół.

Od piątku 19 lipca nastąpiły kolejne zmiany w organizacji ruchu. Na ul. Orlej ruch został przerzucony na zewnętrzny pas, natomiast w przypadku Estakady ruch będzie prowadzony w obu kierunkach z przerzuceniem na środkowe pasy.

Inwestycja pozwoli na domknięcie sosnowieckiego „ringu drogowego”, spajającego kilka centralnych części miasta. Z nowym rokiem kierowcy, piesi oraz rowerzyści będą mogli korzystać z zupełnie nowego ronda, wyremontowanych ulic Wawel i Parkowa oraz fragmentów Orlej i Grota Roweckiego.

Najwięcej zmieni się na skrzyżowaniu ulicy Wawel oraz Barbary. Działające w tej chwili zwykłe skrzyżowanie zostanie zastąpione przez pełnowymiarowe rondo turbinowe. To zdecydowanie ułatwi wyjazd z ul. Barbary – z jednego z największych sosnowieckich osiedli mieszkaniowych.

Przejście dla pieszych przy kościele św. Barbary zostanie przeniesione kilkadziesiąt metrów niżej i będzie dodatkowo doświetlone, podobnie jak przejście na wysokości ul. Legionów. Remont ulicy Wawel dotyczy około półkilometrowego fragmentu od nowego ronda aż po ulicę Parkową. Na nowo wybudowane zostaną betonowe zatoki autobusowe wraz z „wiedeńskimi krawężnikami”. To z pewnością poprawi komfort pasażerów komunikacji publicznej i ułatwi pracę kierowcom.

Prace będą kontynuowane na ulicy Parkowej, która biegnie przez popularny „Ślimak”, czyli estakadę łączącą Sielec z Pogonią. W tym przypadku oprócz nowej nawierzchni drogowcy zajmą się dylatacją wiaduktu. Nowy asfalt pojawi się także na wiaduktowych łącznicach prowadzących na i z Pogoni.

REKLAMA

Ponadto przebudowana zostanie łącznica prowadząca z ul. 3 Maja obok LO im. Emilii Plater oraz biblioteki do ul. Wawel. Droga zostanie zwężona do jednego pasa, co pozwoli na wygospodarowanie dodatkowych miejsc postojowych, a przede wszystkim na budowę brakującego odcinka drogi rowerowej pomiędzy centrum miasta a ulicą Wawel.

Ostatnim elementem prac będzie remont skrzyżowania ulic Parkowa, Orla oraz Grota Roweckiego. Co istotne, nowa nawierzchnia pojawi się na fragmencie ul. Grota-Roweckiego od wysokości przejścia dla pieszych wraz z sygnalizacją na wysokości budynku Uniwersytetu Śląskiego oraz na ul. Orlej w okolicy ul. Puławskiej.

Oprócz oczywistych zmian dla mieszkańców, roboty przewidują wymianę włazów kanalizacyjnych na pływające wraz z wymianą lub zabudową pierścieni, wymianę przykanalików, dobudowę wpustów i przebudowę kolidującego uzbrojenia terenu czy budowę kanału technologicznego i odwodnienia.

Cała, warta 16,7 mln zł, inwestycja powinna być gotowa do końca 2024 roku.

zobacz także

Doświetlenie ma znaczenie!

Trzecia linia kolejki Elka w Parku Śląskim na trasie Stadion Śląski – Planetarium będzie gotowa za dwa lata

Źródło: UM Sosnowiec
Fot.: UM Sosnowiec

Budowa ronda na Wawelu w Sosnowcu i remont nawierzchni na “ślimaku” – uwaga na zmiany w organizacji ruchu